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Retrait et installation du mécanisme
d'entraînement
Avant d'installer ce produit, lisez et suivez toutes
les notifications et instructions des pages i à ii.
Pour installer l'ensemble d'entraînement sur
l'ensemble moteur :
1.
Assurez-vous que tous les disjoncteurs et
interrupteurs sont en position d'arrêt avant d'installer
le système d'entraînement.
2.
Veillez à ce que le joint entre le système
d'entraînement et le moteur soient en place. Il est
primordial pour protéger le système d'entraînement
et le moteur de l'humidité. Remplacez le joint s'il
est fissuré. Ne réassemblez pas avec un joint
endommagé ou manquant.
3.
Vérifiez que les trois (3) capuchons orange du
moteur sont en position avant de placer le système
d'entraînement sur l'ensemble moteur.
4.
Alignez l'ensemble d'entraînement avec l'adaptateur
du moteur et placez le système d'entraînement sur
l'ensemble moteur.
5.
Fixez et serrez l'ensemble d'entraînement à l'aide des
trois (3) vis cruciformes.
6.
Branchez le clavier dans le système d'entraînement.
7.
Placez le clavier sur le système d'entraînement selon
l'orientation désirée et refixez les quatre (4) vis dans
les coins du système d'entraînement.
Remarque : Assurez-vous que le câble du clavier
n'est pas coincé entre le système d'entraînement et
le clavier lorsque vous le réinstallez.
Guide d'utilisation et d'installation des pompes à vitesse et débit variable INTELLIFLO
Assemblée du clavier
Vis du clavier (4x)
Vis cruciformes
n° 10-24 X 1,75 po
pour fixer le système
d'entraînement au
moteur (3x)
Capuchons
pour ges de
moteur (3x)
Connecteur
du système
d'entraînement
Ensemble d'entraînement et enlèvement
RISQUE D'INCENDIE et de BRÛLURES
AVERTISSEMENT
Le moteur de la pompe peut fonctionner à
haute température. Pour réduire le risque d'incendie, ne laissez pas
s'accumuler des feuilles, débris ou corps étrangers autour du moteur
de la pompe. Pour éviter les brûlures en manipulant le moteur, éteignez
le moteur et laissez-le refroidir pendant 20 minutes avant l'entretien. La
pompe est équipée d'un commutateur de coupure automatique interne
pour protéger le moteur des dommages causés par la chaleur pendant
le fonctionnement.
VSF
®
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Dépannage
