Remplissage Du Réservoir D'essence; Démarrage Manuel Du Moteur; Démarrage Électrique Du Moteur; Test De Sécurité - Stiga CONSUMER SNOW PRISMA Mode D'emploi

5.3 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D'ESSENCE
Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne pas utiliser
de mélange 2 temps.
REMARQUE ! L'essence sans plomb ne se conserve pas
indéfiniment. Ne pas l'utiliser au-delà de trente jours après
l'achat.
Des carburants respectueux de l'environnement, par ex.
l'essence alkylate, peuvent également être utilisées. Par leur
composition, ils ont un impact réduit sur la nature et la santé.
L'essence est très inflammable. La conserver dans
des récipients spécialement conçus à cet effet.
Conserver l'essence dans un lieu frais et bien
ventilé – pas dans la maison – et hors de portée des
enfants.
Faire le plein d'essence uniquement à l'extérieur,
et ne pas fumer pendant l'opération. Faire le plein
de carburant avant de démarrer le moteur. Ne
jamais enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le moteur tourne
ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Revisser fermement le
bouchon du réservoir et essuyer l'essence qui aurait débordé.
5.4 DÉMARRAGE MANUEL DU MOTEUR
Ne jamais toucher les éléments moteur. Ils sont
très chauds lorsque le moteur tourne, et le restent
une trentaine de minutes après l'arrêt.
Ne pas faire tourner le moteur à l'intérieur d'un
bâtiment. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz très toxique.
1. S'assurer que la commande de fraise (1:D) n'est pas en
position marche.
2. Mettre la clé de contact (1:A) sur la position « ON »
(Marche).
3. Mettre le starter (1:F) en position « fermée » (tout à gau-
che).
Remarque : un moteur chaud n'a pas besoin du starter
pour démarrer.
4. Appuyer à 2 ou 3 reprises sur le caoutchouc de la pompe
d'amorçage (1:E), en veillant à bien boucher la lumière à
chaque fois.
Remarque : ne pas utiliser la pompe lorsque le moteur est
chaud.
5. Tirer lentement le cordon de démarrage (1:B) jusqu'à
sentir une résistance puis lancer le moteur en tirant d'un
coup sec.
6. Une fois le moteur en marche, mettre le starter en position
totalement ouverte.
5.5 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE DU MOTEUR
Ne jamais toucher les éléments moteur. Ils sont
très chauds lorsque le moteur tourne, et le restent
une trentaine de minutes après l'arrêt.
Ne pas faire tourner le moteur à l'intérieur d'un
bâtiment. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz très toxique.
1. Brancher la prise électrique (1:O) du chasse-neige sur
une prise secteur 220/230 V avec terre à l'aide du cordon
d'alimentation. Prévoir impérativement un disjoncteur
différentiel sur le circuit.
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FRANÇAIS
2. S'assurer que la commande de fraise (1:D) n'est pas en
3. Mettre la clé de contact (1:A) sur la position « ON »
4. Mettre le starter (1:F) en position « fermée » (tout à gau-
5. Appuyer à 2 ou 3 reprises sur le caoutchouc de la pompe
6. Démarrage du moteur :
7. Une fois le moteur en marche, mettre le starter en position
5.6
Cette machine est équipée de plusieurs dispositifs mécani-
ques visant à assurer la sécurité de l'utilisateur.
Entre le démarrage et l'utilisation de la machine, procéder
au test de sécurité suivant.
Si l'unité ne fonctionne pas de la manière décrite, NE PAS
l'utiliser. Dans ce cas, contacter un atelier agréé pour faire
procéder aux réparations requises.
Test de la fraise
1. Faire tourner le moteur.
2. Enfoncer le levier de la fraise pour la mettre en rotation.
3. Relâcher le levier de la fraise – elle doit s'arrêter dans les
5.7
1. Relâcher la poignée d'embrayage (1:D). Remarque : Si la
2. Mettre la clé de contact (1:A) sur la position « OFF » (Ar-
5.8
1. Démarrer le moteur comme décrit ci-dessus et le laisser
2. Régler le déflecteur.
3. Régler l'éjecteur de manière à projeter la neige dans la di-
4. Mettre la fraise en marche en tirant sur le levier d'em-
Traduction de la notice originale
position marche.
(Marche).
che).
Remarque : un moteur chaud n'a pas besoin du starter
pour démarrer.
d'amorçage (1:E), en veillant à bien boucher la lumière à
chaque fois.
Remarque : ne pas utiliser la pompe lorsque le moteur est
chaud.
A. Appuyer sur le bouton (1:N) pour lancer le démarreur.
B. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de dé-
marrage et ouvrir progressivement le starter.
C. Si le moteur a des ratés, fermer immédiatement le
starter, et le rouvrir progressivement.
D. Débrancher le cordon d'alimentation de la prise sec-
teur. Et seulement ensuite, débrancher le cordon de la
prise du chasse-neige.
Remarque : Pour éviter d'endommager le démarreur,
maintenir le bouton enfoncé pendant 5 secondes, et atten-
dre 5 secondes entre chaque tentative de démarrage. Si le
moteur n'a pas démarré au bout de 10 tentatives, le laisser
refroidir pendant au moins 40 minutes avant de tenter de
le redémarrer. S'il ne démarre toujours pas, faire appel à
un centre de service agréé.
totalement ouverte.
TEST DE SÉCURITÉ
5 secondes.
ARRÊT
fraise continue à tourner, voir 7.1 ci-après.
rêt).
UTILISATION
chauffer pendant quelques minutes.
rection où souffle le vent.
brayage.
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