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F
RANÇAIS
S y st è m e M a x le D H ( Wo r l d C u p , Te a m e t R i d e )
1.
Maintenez l'axe dans votre main, placez une clé hexagonale de 6 mm sur le côté gauche de l'axe (côté au
filetage externe) et faites tourner l'écrou de trois tours dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
2.
Faites glisser l'axe par le côté droit du moyeu jusqu'à l'engager sur les filets de la patte gauche.
3.
Placez une clé hexagonale de 6mm sur l'écrou interne du côté droit de l'axe. Serrez la clé hexagonale de
6 mm à un couple de 4,5 à 6,8 Nm.
S
1.
Pour bloquer l'axe dans le bras inférieur, placez une clé hexagonale de 6 mm sur l'écrou interne du côté
gauche de l'axe et serrez à un couple de 4,5 Nm.
R R
É É G G L L A A G G E E D D E E L L A A P P E E R R F F O O R R M M A A N N C C E E
La fourche Boxxer a été conçue comme une fourche de descente de première qualité,
capable de réaliser une performance exceptionnelle. Nos fourches de descente (Race,
Team et World Cup) sont réglées en usine pour un cycliste pesant entre 73 et 83 kg. Le
modèle Boxxer Ride est réglé pour un cycliste pesant entre 68 et 79 kg. Toutes ces
fourches peuvent convenir à des cyclistes de poids et de styles très différents. Vous
pouvez régler cette fourche pour répondre à vos besoins en changeant la précharge,
les ressorts hélicoïdaux internes, l'amortissement de rebond et l'amortissement de
compression à vitesse élevée ou réduite.
R é g l a g e d e l ' a f fa i s s e m e n t
La fourche Boxxer est conçue pour se comprimer (s'affaisser), quand vous vous
asseyez sur le vélo. Cet affaissement permet à la roue avant de rester en contact avec
le sol quand vous freinez et tournez sur des terrains rocailleux et accidentés.
L'affaissement est optimal lorsqu'il correspond à un débattement total de la fourche de
15 à 25 %.
Pour mesurer l'affaissement, installez une attache de câble sur le tube supérieur
exactement au niveau du joint ; asseyez-vous sur le vélo en position normale, puis
descendez et mesurez la longueur allant du bas de l'attache au sommet du joint. Cette
mesure vous donne l'affaissement de votre fourche.
La précharge peut être modifiée sur Team et Race en ajoutant ou en retirant des bagues
de précharge dans l'assemblage de ressort hélicoïdal principal.
R
:
EMARQUE
IL DEVRAIT Y AVOIR UNE PRÉCHARGE MINIMALE DE
I
: I
MPORTANT
L NE FAUT PAS AJOUTER PLUS DE HUIT BAGUES DE HAUTEUR DE PRÉCHARGE SUR LES CÔTÉS
T
R
. P
DES FOURCHES
EAM OU
ACE
OSER PLUS DE HUIT BAGUES DE HAUTEUR RISQUERAIT D
. S
'
RESSORT
I VOUS N
ARRIVEZ PAS À OBTENIR LA PRÉCHARGE ADÉQUATE
INSTALLER DES RESSORTS HÉLICOÏDAUX PLUS SOUPLES OU PLUS FERMES
Modifier la précharge sur Team et Race:
1.
Retirez les capuchons supérieurs à l'aide d'une douille hexagonale de 24 mm.
2.
Vérifiez que les joints toriques ne sont pas endommagés et remplacez-les si besoin est.
3.
Comprimez légèrement la fourche pour avoir accès aux bagues de hauteur de précharge situées au
sommet de l'ensemble du ressort.
4.
Ajoutez ou enlevez des bagues de hauteur de précharge et/ou des ressorts si nécessaire.
5.
Réinstallez les capuchons supérieurs et serrez à un couple de 6,2 à 8,5 Nm.
Instructions de réglage de la pression pour Solo Air (World Cup)
Régler Solo Air: Retirez le capuchon de la valve afin de découvrir la valve à air (en haut
du bras gauche de la fourche). A l'aide d'une pompe à air grand volume RockShox,
ajoutez la pression d'air préconisée. Du fait du grand volume de la chambre à air
positive pour la Boxxer World Cup, une pompe à air spéciale est fournie afin de pouvoir
36
SRAM C
• B
U
ORPORATION
OXXER
SER
S
E R R E Z
É C U R I S E Z
2
.
MM SUR CHAQUE RESSORT
'
ENDOMMAGER LE
,
IL SE PEUT QUE VOUS DEVIEZ
.
95.4311.234.000, R
M
SRAM C
ANUAL
ORPORATION
alterner entre un mode de grand volume et l'autre de haute pression. Pour remplir la
chambre à air positive à la hauteur de 100 psi, faites tourner la bague de fermeture
grand volume/haute pression dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour remplir la
chambre à air positive au-delà de 100 psi, poussez la bague de fermeture grand
volume/haute pression et bloquez-la dans cette position en la faisant tourner en sens
contraire des aiguilles d'une montre.
R
: E
EMARQUE
PRESSION ET TOURNEZ LA ENSUITE D
'
'
JUSQU
À L
ARRÊT PEUT L
Modification de la tension de ressort (Race/Team)
Si votre fourche se compresse totalement trop souvent ou si le débattement est minime,
l'ensemble des ressorts devrait être changé. La tension de ressort standard (jaune)
convient au cyclisme de descente pratiqué par des individus pesant entre 72 et 85 kg. Vous
pouvez changer la tension globale en remplaçant le ressort hélicoïdal principal de chaque
bras par un ressort plus souple ou plus ferme que le ressort standard. Le fait de changer
les ressorts hélicoïdaux modifie la tension globale des ressorts.
RockShox a conçu neuf configurations de ressorts pour la Boxxer. Le fait de changer
les ressorts dans l'un des bras ou dans les deux permet d'adapter la fourche à vos
besoins spécifiques. Le tableau ci-dessous indique les tensions de ressort appropriées
au poids des cyclistes. Référez-vous à ce tableau lorsque vous choisissez de modifier la
tension de ressort de votre fourche.
La fourche Boxxer standard comporte un ressort jaune (raideur intermédiaire – (4,5 Nm).
Molette de réglage du débattement U-turn (modèle Ride uniquement)
Le débattement des fourches Boxxer Ride peut être réglé entre 133 mm et 178 mm.
Pour déterminer le débattement de votre fourche, utilisez les gradients situés sur le
tube supérieur.
Réglage du débattement U-turn (modèle Ride uniquement)
Pour augmenter le débattement, tourner la molette de réglage U-turn dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre. Il y a environ 6 tours entre le débattement
minimum et le débattement maximum (178 mm). Chaque tour de la molette augmente
le débattement de 7,5 mm.
IMPORTANT: U
MOLETTE DE RÉGLAGE
U-
SYSTÈME
TURN
R
: I
EMARQUE
AFIN DE PERMETTRE À LA FOURCHE DE SE DÉTENDRE COMPLÈTEMENT
BICYCLETTE ET À LA SOUPLESSE DU RESSORT
. B
SRAM C
EV
ORPORATION
• B
U
M
OXXER
SER
ANUAL
R
S
NFILEZ LA POMPE À AIR
OCK
HOX SUR LA VALVE JUSQU
'
-
UN DEMI
TOUR SUPPLÉMENTAIRE
'
.
ENDOMMAGER
Poids du cycliste
< 55 kg
55 à 63 kg
63 à 72 kg
72 à 81 kg
81 à 90 kg
>99 kg
R
B
A I D E U R D U R E S S O R T
O X X E R
Poids du cycliste
Couleur
<55 kg
Blanc
55 à 68 kg
Argent
68 à 81 kg
Jaune
81 à 90 kg
Rouge
NE FOIS ATTEINT LE DÉBATTEMENT MAXIMUM
U-
. T
-
TURN
OURNER LA MOLETTE AU
DELÀ DE CE POINT POURRAIT ENDOMMAGER LE
.
'
L PEUT S
AVÉRER NÉCESSAIRE DE SOULEVER LA ROUE AVANT APRÈS AVOIR RÉGLÉ LE
.
. • M
2005
AY
F
RANÇAIS
'
À CE QUE LE MANOMÈTRE LISE LA
. M
AINTENIR LA POMPE ENFILÉE
Solo Air
6,9 à 7,6 bar
7,6 à 8,3 bar
8,3 à 9,7 bar
9,7 à 11,0 bar
11,0 à 12,4 bar
12,4 bar et plus
T
/ R
E A M
A C E
Raideur du ressort (Nm)
Extra souple (3,4 Nm)
Souple (4,0 Nm)
Intermédiaire (4,5 Nm) – standard
Ferme (5,1 Nm)
(178
),
MM
NE TOURNEZ PAS PLUS LOIN LA
U-T
URN
. C
ELA EST DÛ AU POIDS DE LA
37
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