3 - DESCRIPTION DU MATÉRIEL
3.4 - Alimentation des cartes
Toutes les cartes bénéficient d'une alimentation 24 VCA référencée
à la terre.
ATTENTION : Respecter les polarités lors de la connexion
des alimentations des cartes, faute de quoi ces dernières
pourraient être endommagées.
En cas de coupure d'alimentation de l'unité, celle-ci redémarre
automatiquement sans intervention extérieure. Cependant, les
défauts actifs au moment de la coupure sont sauvegardés et
peuvent éventuellement empêcher le redémarrage d'un circuit ou
de l'unité.
3.5 - Voyants présents sur les cartes
Toutes les cartes vérifient et indiquent en permanence le bon
fonctionnement de leurs circuits électroniques. Une diode
électroluminescente (LED) est allumée sur chaque carte pour
indiquer son bon fonctionnement.
■ Si la diode électroluminescente rouge clignote pendant une
période de 2 secondes sur une carte de type SIOB, cela indique
son bon fonctionnement. Un clignotement différent signale un
dysfonctionnement de la carte ou du logiciel.
■ Un clignotement permanent de la LED verte sur toutes les
cartes indique que la carte communique correctement sur son
bus interne. L'absence de clignotement de la diode
électroluminescente verte indique un problème de câblage du
bus LEN.
3.6 - Capteurs de pression
Deux types de capteurs électroniques (basse et haute pression)
sont utilisés pour mesurer les différentes pressions dans chaque
circuit.
Ces capteurs électroniques fournissent une tension comprise
entre 0 et 5 VCC. Les capteurs sont connectés à la carte SIOB.
■ Capteurs de pression de refoulement (type à haute
pression)
Ces capteurs mesurent la pression de refoulement dans
chaque circuit. Ils servent à contrôler la pression de refoulement
ou le délestage à haute pression. Les capteurs de pression
de refoulement sont fixés sur le conduit de la tuyauterie de
refoulement de chaque circuit.
■ Capteurs de pression d'aspiration (type à basse pression)
Ces capteurs mesurent la pression d'aspiration dans chaque
circuit. Ils servent à contrôler l'EXV. Les capteurs de pression
d'aspiration sont situés sur la tuyauterie d'aspiration de chaque
circuit.
■ Capteurs de pression d'huile (type à haute pression)
Ces capteurs mesurent la pression d'huile de chaque circuit.
Les capteurs de pression d'huile se trouvent au niveau de
l'orifice d'huile du compresseur. La pression de l'économiseur
est soustraite de cette valeur pour obtenir la pression d'huile
différentielle.
■ Capteurs de pression de l'économiseur (type à haute
pression)
Ces capteurs mesurent la pression intermédiaire entre la haute
et la basse pression. Ils servent à contrôler la performance de
l'économiseur.
■ Capteurs de pression de sortie du condenseur de
récupération de chaleur (en option)
Ces capteurs (pour les unités refroidies à l'air disposant de
l'option récupération de chaleur) permettent le contrôle du
refoulement en mode de récupération de la chaleur (voir aussi
la section 6.17).
3.7 - Sondes de température
Les sondes de température mesurent constamment la température
des différents composants de l'unité, veillant ainsi au bon
fonctionnement du système.
■ Sondes de température d'entrée et sortie d'eau de
l'évaporateur
Les capteurs de température d'entrée et de sortie d'eau de
l'évaporateur sont installés à l'entrée et à la sortie de la boîte
à eau. Ils servent à contrôler la capacité et sont utilisés à des
fins de sécurité.
■ Sondes de température d'entrée et sortie d'eau du
condenseur
Ces sondes mesurent les températures d'entrée et de sortie
de l'eau dans les unités refroidies par eau ou dans les unités
refroidies par air avec l'option récupération de chaleur.
■ Sonde de température du gaz d'aspiration
Ce capteur est utilisé pour contrôler la température de gaz
d'aspiration. Il est situé sur le conduit d'aspiration de chaque
compresseur.
■ Sonde de température du gaz de refoulement
Ce capteur est utilisé pour contrôler la température du gaz de
refoulement et permet de contrôler la surchauffe de
refoulement. Il est situé sur le conduit de refoulement du
compresseur.
■ Sonde de température du moteur
Cette sonde est utilisée pour contrôler la température du
moteur de chaque compresseur.
■ Sonde de température d'huile
Cette sonde est utilisée pour contrôler la température de l'huile
de chaque compresseur.
■ Capteur de décalage de consigne de la température
Ce capteur 4-20 mA peut être déporté de l'unité. Il sert à
réinitialiser la valeur de consigne de l'unité.
■ Sonde de température extérieure
Cette sonde est montée sur le boîtier de régulation des unités
refroidies par air. Le capteur de température extérieure sert à
démarrer, à réinitialiser la température de la valeur de consigne
et à commander la protection antigel.
■ Capteur d'eau maître/esclave (en option)
Cette sonde de température de l'eau est utilisée pour le
pilotage des installations maître/esclave.
3.8 - Actionneurs
■ Pompes d'évaporateur
Le régulateur peut piloter une ou deux pompes d'évaporateur
et prend en charge le basculement automatique entre ces
pompes (voir aussi section 6.4).
■ Pompe de condenseur
Sur les unités refroidies par eau, le régulateur peut piloter une
pompe de condenseur.
■ Détendeur électronique
Le détendeur électronique (EXV) sert à régler le flux du fluide
frigorigène dans les conditions d'exploitation de la machine.
Pour ajuster le débit du fluide frigorigène, un piston se déplace
en permanence afin de modifier sa section de passage. Ce
piston est entraîné par un moteur pas à pas linéaire commandé
électroniquement. Le haut niveau de précision avec lequel le
piston est positionné offre un contrôle précis du débit de fluide
frigorigène.
■ Contrôleur de débit d'eau
La gestion du capteur de débit d'eau permet un contrôle
automatique de la consigne minimale du débit d'eau pour les
unités ne disposant pas de pompes internes. La configuration
est fonction de la taille de l'unité et se fait automatiquement
dès le démarrage. Si le débit d'eau mesuré est inférieur au
débit configuré, l'unité est arrêtée.
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