Démarrage Du Moteur; Purge Du Système De Carburant - Toro Workman 3300-D Manuel De L'utilisateur

Démarrage du moteur
Important
Vous devez purger le circuit d'alimentation
dans les cas suivants :
Lors de la première mise en marche d'un moteur neuf.
Après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant.
Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation, c.-à-d. remplacement du filtre, entretien
du séparateur, etc.
Reportez-vous à la rubrique Purge du circuit
d'alimentation.
1. Prenez place sur le siège du conducteur et serrez le frein
de stationnement.
2. Débrayez la prise de force (le cas échéant) et ramenez la
manette d'accélérateur à la position DÉSACTIVÉE (le
cas échéant).
3. Placez le sélecteur de vitesses au POINT MORT et
appuyez sur la pédale d'embrayage.
4. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur.
5. Si la température est inférieure à 15 C, relevez le
commutateur de préchauffage à la position ACTIVÉE
(Fig. 22) et maintenez-le dans cette position pendant la
durée préconisée.
Remarque : Ne l'utilisez pas pendant plus de 30 secondes
d'affilée pour éviter que la bougie ne brûle prématurément.
Remarque : Reportez-vous au tableau ci-dessous indiquant
le temps de préchauffage préconisé suivant les plages de
températures.
Température (degrés)
Au-dessus de 5 C
+5 C à –5 C
Au-dessous de –5 C
6. Introduisez la clé dans le commutateur d'allumage et
tournez-la dans le sens horaire pour mettre le moteur en
marche. Relâchez la clé quand le moteur démarre.
Remarque : Pour éviter de provoquer une défaillance
prématurée du démarreur, ne l'actionnez pas plus de
20 secondes de suite. Si le moteur refuse de démarrer après
20 secondes, tournez la clé en position contact coupé
(OFF), vérifiez de nouveau les commandes et les
procédures, attendez encore 10 secondes et répétez la
procédure de démarrage.
Purge du système de carburant
1. Desserrez la vis de purge en haut du filtre à carburant/
1. Filtre à carburant/
2. Tournez la clé en position contact établi. La pompe
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
Temps de
préchauffage (s)
10
20
30
1. Purge de pompe d'injection de carburant
4. Tournez la clé en position contact établi. La pompe
Remarque : le moteur devrait démarrer sans problème si
les procédures de purge ci-dessus sont suivies. Toutefois, si
le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs (voir Purge de
l'air des injecteurs).
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séparateur d'eau (Fig. 25).
1
Figure 25
séparateur d'eau
d'alimentation électrique se met en marche et force l'air
autour de la vis de purge. Laissez la clé à la même
position jusqu'à ce que le carburant s'écoule régulière-
ment par la vis. Resserrez la vis et tournez la clé en
position contact coupé.
(Fig. 26) à l'aide d'une clé de 10 mm.
1
Figure 26
d'alimentation électrique se met en marche et force l'air
autour de la vis de purge sur la pompe d'injection.
Laissez la clé à la même position jusqu'à ce que le
carburant s'écoule régulièrement par la vis. Resserrez la
vis et tournez la clé en position contact coupé.
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2. Vis de purge d'air