Pentes; Chargement Et Déchargement - Toro Workman 3300-D Manuel De L'utilisateur

Pentes

Attention
Si la machine se renverse ou se retourne sur une
pente, elle risque de causer des blessures graves.
Si le moteur cale ou perd de la puissance sur une
pente, n'essayez jamais de faire demi-tour.
Descendez toujours en marche arrière en ligne
droite.
Ne faites jamais marche arrière au point mort
ou pédale d'embrayage enfoncée, en vous
servant uniquement des freins.
Ne traversez jamais une pente raide en
diagonale. Gravissez-la ou descendez-la toujours
en ligne droite.
Évitez de faire demi-tour sur une pente.
Ne débrayez pas et ne freinez pas brutalement.
Un changement de vitesse soudain peut causer le
renversement de la machine.
Soyez particulièrement prudent sur les pentes. Ne vous
avancez jamais sur des pentes à très fort pourcentage. Il
faut plus longtemps au véhicule pour s'arrêter sur une pente
que sur une surface horizontale. Il est en outre plus
dangereux de tourner sur une pente que sur une surface
horizontale. Il est particulièrement dangereux de tourner
dans les descentes freins serrés et de tourner en montée
lorsqu'on traverse une pente. Même à vitesse réduite et à
vide, le véhicule est plus susceptible de se renverser si vous
tournez sur une pente.
Rétrogradez avant de gravir ou de descendre une pente. Si
vous devez tourner alors que vous vous trouvez sur une
pente, procédez lentement et aussi prudemment que
possible. Ne prenez jamais de virages trop serrés ou trop
rapides sur une pente.
Si le moteur cale ou commence à perdre de la puissance
pendant que vous gravissez une forte pente, freinez
rapidement, sélectionnez le point mort, remettez le moteur
en marche et sélectionnez la marche arrière. Lorsque le
moteur tourne au ralenti, la résistance offerte par le moteur
et la boîte-pont aide les freins à contrôler le véhicule sur
une pente et vous permet de descendre la pente en marche
arrière plus sûrement.
Réduisez la charge sur une forte pente ou si le centre de
gravité de la charge est très élevé. N'oubliez pas que les
chargements peuvent se déplacer, aussi immobilisez-les.
Remarque : Le Workman offre un excellent rendement en
côte qui est encore amélioré par le blocage du différentiel.
La motricité en montée peut aussi être accrue si l'on ajoute
une masse à l'arrière du véhicule de l'une des façons
suivantes :
En fixant une masse solidement dans le plateau de
chargement.
En montant des masses sur les roues arrière.
En montant un contrepoids liquide (chlorure de
calcium) sur les roues arrière.
La motricité sera augmentée si le siège passager avant
est inoccupé.
Chargement et déchargement
Le poids et la position du chargement et du passager
peuvent modifier le centre de gravité et le comportement du
véhicule. Respectez les consignes de sécurité suivantes
pour éviter de perdre le contrôle du véhicule et de vous
blesser.
Ne transportez pas de charges qui excèdent les limites
indiquées sur la plaque signalétique de poids du véhicule.
Attention
Le plateau s'abaisse chaque fois que vous abaissez le
levier de vidage, même si le moteur est arrêté. Le fait
de couper le moteur n'empêche PAS le plateau de
s'abaisser. Placez toujours la béquille de sécurité sur
le vérin déployé pour maintenir le plateau relevé, si
vous ne prévoyez pas de l'abaisser immédiatement.
Attention
Lorsque le plateau descend, l'utilisateur ou
d'autres personnes peuvent placer les mains ou
autres parties du corps à un emplacement où ils
risquent d'être écrasés. Soyez particulièrement
prudent pour éviter les blessures. Ne déchargez
pas le plateau sur les pieds de quiconque, même
pour rire, cela peut être dangereux.
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