Utilisation Du Blocage Du Différentiel - Toro Workman 3300-D Manuel De L'utilisateur

Plusieurs plateaux, plate-formes et accessoires différents
sont disponibles pour le véhicule. Ils peuvent être utilisés
en diverses combinaisons pour procurer une capacité et une
souplesse d'emploi maximales. Le plateau complet mesure
140 cm de largeur sur 165 cm de longueur et peut trans-
porter un chargement de 907 kg uniformément réparti.
Les charges varient selon la manière dont elles sont
réparties sur le plateau. Le sable a tendance à s'étaler de
façon uniforme sur une faible hauteur. Les charges comme
les briques, les engrais ou le bois utilisé dans les espaces
verts sont empilés plus haut sur le plateau.
La hauteur et le poids du chargement sont des facteurs
importants qui peuvent contribuer au renversement du
véhicule. Plus la charge empilée est haute, plus le véhicule
est susceptible de se renverser. Il se peut que vous trouviez
qu'une charge de 907 kg représente une hauteur trop
importante qui rend la conduite dangereuse. Vous pouvez
réduire la charge totale ou la répartir aussi bas que possible
pour réduire le risque de renversement.
Si la charge est concentrée d'un côté du plateau, le véhicule
est beaucoup plus susceptible de se reverser de ce côté.
Cela est particulièrement vrai dans les virages, si la charge
est à l'extérieur de la courbe.
Ne placez jamais de lourdes charges derrière le pont arrière,
cela aura pour effet de réduire le poids sur les roues avant
et réduira le pouvoir de traction directionnelle. Si la charge
est entièrement concentrée à l'arrière du plateau, les roues
avant risquent même de décoller du sol lorsque vous passez
sur des bosses ou montez une pente. Vous perdrez alors le
contrôle de la direction et le véhicule risque de se retourner.
En règle générale, il faut distribuer le chargement
uniformément sur toute la surface du plateau.
Si le chargement n'est pas arrimé ou si vous transportez un
grand réservoir de liquide, comme un pulvérisateur, il peut
se déplacer. Cela se produit la plupart du temps dans les
virages, en montant ou en descendant une pente, si vous
changez brusquement de vitesse ou si vous traversez des
surfaces irrégulières. Si le chargement se déplace, le
véhicule risque de se renverser. Arrimez toujours les
chargements pour les empêcher de bouger. Ne déchargez
jamais le véhicule s'il est garé transversalement sur une
pente.
La distance d'arrêt augmente avec la charge, et votre
capacité à tourner rapidement sans vous renverser est
réduite.
Le plateau de chargement arrière est prévu spécifiquement
pour le transport de chargements, et non pas de personnes.
Prudence
Lorsque vous relevez ou abaissez le plateau ou
l'accessoire, l'huile hydraulique s'échappe par un
clapet de décharge lorsque les vérins arrivent en
bout de course, ce qui neutralise l'assistance de
direction et augmente l'effort de braquage. Placez
les leviers de commande au POINT MORT, dès
que le plateau ou l'accessoire est relevé ou abaissé,
afin de rétablir la direction assistée.
Utilisation du blocage du
différentiel
Le blocage du différentiel augmente le pouvoir de traction
du véhicule en bloquant les roues arrière pour empêcher
une roue de patiner. Cela peut vous faciliter la tâche lorsque
vous devez remorquer de lourdes charges sur de l'herbe
humide ou des surfaces glissantes, en côte ou sur des
surfaces sableuses. Ne pas oublier cependant que ce
pouvoir de traction supplémentaire ne peut être utilisé que
temporairement. Il ne saurait se substituer au maniement
correct et sûr du véhicule sur les fortes pentes et avec des
charges élevées, comme décrit plus haut.
Le blocage du différentiel fait tourner les roues arrière à la
même vitesse. Lorsque le blocage du différentiel est utilisé,
il devient plus difficile de prendre des virages serrés, et la
surface de travail risque d'être endommagée. Utilisez le
blocage du différentiel uniquement lorsque cela est
nécessaire, à vitesse réduite et seulement en première ou en
deuxième.
Attention
Si la machine se renverse ou se retourne sur une
pente, elle risque de causer des blessures graves.
Le supplément de motricité procuré par le
blocage du différentiel peut suffire pour vous
tirer de situations dangereuses, par exemple sur
des pentes trop raides pour pouvoir faire
demi-tour. Soyez particulièrement prudent
lorsque vous bloquez le différentiel, surtout sur
les pentes à fort pourcentage.
Si vous bloquez le différentiel pour prendre des
virages à faible rayon ou à grande vitesse, et si la
roue arrière intérieure se décolle du sol, vous
risquez de perdre le contrôle du véhicule qui
peut alors patiner (voir Utilisation du blocage
du différentiel). N'utilisez le blocage du
différentiel qu'à vitesse réduite.
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