Caractéristiques Techniques; Spécifications Générales - Toro Workman 3300-D Manuel De L'utilisateur

Caractéristiques techniques
Remarque : Les caractéristiques et la conception sont susceptibles de modifications sans préavis.
Spécifications générales
Type
Moteur
Filtre à air
Batterie
Circuit de refroidissement
Circuit d'alimentation
Transmission
Embrayage
Différentiel avant
(4RM seulement)
Différentiel central
(4RM seulement)
Châssis
Suspension avant
Suspension arrière
Système de direction
Pneus
Freins
Structure de protection
(ROPS)
Hydraulique
Véhicule ouvert à 4 roues, à poste de conduite avant, pour deux personnes.
Conforme aux spécifications de la norme ANSI B56.8a-1994.
Diesel, Daihatsu, trois cylindres, refroidissement par liquide, avec masses
d'équilibrage. Puissance nominale 26,5 ch, régime maximum régulé de 3650 tr/min
par régulateur mécanique. Cylindrée 952 cm
à engrenages. Démarreur électrique 12 V. Filtre à huile à visser.
Filtre à air à 2 étages, à grand rendement, monté à distance.
12 volts avec 650 A au démarrage à froid à -18 C.
Radiateur central à grille amovible et accès inférieur pour nettoyage. Capacité
approximative du circuit de refroidissement : 3,8 l de mélange 50/50 d'eau et
d'antigel à l'éthylène glycol.
Capacité approximative du réservoir de carburant : 26,5 l. Pompe d'alimentation
électrique de 12 volts (type à transistor) avec filtre à carburant remplaçable. Filtre à
carburant/séparateur d'eau remplaçable à filtration de 3 microns.
Configuration boîte-pont arrière, deux essieux moteurs. 3 vitesses synchronisées,
grille de changement de vitesses en H avec gamme haute/basse offrant 6 vitesses
en marche avant et 2 en marche arrière. Blocage du différentiel manuel. Arbre de
sortie 4 roues motrices (4RM seulement).
Embrayage de 17 cm et plateau de pression.
Rapport 5,0:1
Roue libre bidirectionnelle.
Châssis soudé en acier à haute résistance.
Roues indépendantes à bras de suspension triangulés, doubles ressorts
hélicoïdaux à tarage progressif et doubles amortisseurs avec barre anti-dévers.
Pont DeDion (l'essieu porteur est indépendant de la boîte-pont), ressort à lames et
amortisseurs doubles.
Direction assistée, volant inclinable à 3 positions, 3-3/4 de braquage d'une butée à
l'autre. Rapport 17,5:1, volant de 35 cm de diamètre.
Pneus avant : 20 pouces x 10 pouces-10, indice de nappes PR4, à nervures.
Pneus arrière : 24 pouces x 13 pouces-12, indice denapes PR4, spécial gazon.
Hydrauliques sur les 4 roues, double circuit de sécurité, tambour auto-réglable :
17,5 cm de diamètre à l'avant et 20 cm de diamètre à l'arrière (2RM) ; 20 cm de
diamètre à l'avant et à l'arrière (4RM). Le frein de stationnement à main actionne
les mâchoires de frein arrière.
Structure anti-retournement à 2 montants avec sangle diagonale.
Une pompe à engrenages à pression équilibrée de 4 gal/min assure l'alimentation
hydraulique de la direction assistée, du relevage et des commandes hydrauliques à
distance. Soupape de commande et vérins doubles pour relevage du plateau de
vidage. La boîte-pont sert de réservoir au circuit hydraulique. Capacité totale :
7,6 litres. Filtre à huile hydraulique de 25 microns à visser. Crépine de 100 mailles
dans la boîte-pont.
16
3
. Graissage sous pression par pompe