Plein Du Réservoir De Carburant; Contrôle Du Système De Refroidissement - Toro Workman 3300-D Manuel De L'utilisateur

Plein du réservoir de carburant
Capacité approximative du réservoir de carburant : 26,5 l.
Le moteur fonctionne avec du gazole de type automobile
Nº 2-D ou 1-D avec un indice minimum de cétane de 40.
Remarque : Du carburant à indice de cétane supérieur
pourra être nécessaire si la machine est utilisée à haute
altitude et à des températures ambiantes élevées.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant.
2. Retirez le bouchon du réservoir de carburant.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causés par
du carburant peuvent vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau de carburant doit se trouver entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre au carburant de se dilater.
Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre homologué qui doit être maintenu bouché.
3. Remplissez le réservoir jusqu'à 25 mm du haut du
réservoir (base du goulot de remplissage). NE
REMPLISSEZ PAS EXCESSIVEMENT. Remettez
le bouchon en place.
4. Pour éviter les risques d'incendie, essuyez le carburant
éventuellement répandu.
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Figure 15
1. Bouchon du réservoir de carburant
Contrôle du système de
refroidissement
Capacité du circuit de refroidissement : 3,8 l.
Le circuit de refroidissement est rempli avec un mélange
50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement au début de
chaque journée de travail, avant même de mettre le moteur
en marche.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale.
Prudence
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper et
vous brûler.
N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur tourne.
Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le
bouchon du radiateur et desserrez-le lentement
pour laisser la vapeur s'échapper.
2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Il doit
atteindre le repère COLD sur le vase d'expansion
lorsque le moteur est froid.
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1. Vase d'expansion
2. Repère COLD (moteur
froid)
3. Si le niveau est bas, enlevez le bouchon du vase
d'expansion et ajoutez un mélange 50/50 d'eau et
d'antigel permanent à l'éthylène glycol. NE
REMPLISSEZ PAS EXCESSIVEMENT.
4. Revissez le bouchon du vase d'expansion.
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Figure 16
3. Repère HOT (moteur
chaud)