Makita EW2050H Manuel D'instructions page 83

■ Retire el tapón del colador, ponga el colador
encima del contenedor y abra la válvula del colador
para descargar el combustible del depósito de
combustible.
■ Retire el tornillo de drenaje de la cámara del
flotador del carburador y descargue el combustible.
4. ACEITE DE MOTOR (Consulte la Fig.
■ Cambie el aceite de motor con aceite fresco.
■ Retire la bujía, vierta unos 5 cc de aceite de motor
en el cilindro, tire despacio 2 o 3 veces de la
manija de arranque del arrancador de retroceso, y
reinstale la bujía.
5. LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
■ Tire despacio de la manija del arrancador de
retroceso hasta que se sienta resistencia y déjela
en esa posición.
■ Limpie la bomba completamente con un paño
aceitado, ponga la cubierta, y almacene la bomba
en interiores en un área bien ventilada y de poca
humedad.
7. INSTRUCCIONES DEL
SENSOR DE ACEITE
1. FUNCIÓN DEL SENSOR DE ACEITE
El motor se parará automáticamente cuando el nivel
de aceite caiga por debajo del límite de seguridad. El
motor no se podrá arrancar a menos que el nivel sea
subido por encima del límite prescrito. (Consulte la
Fig. - )
2. PARA VOLVER A ARRANCAR
(1) Llene el cárter con aceite hasta el nivel apropiado.
(2) Con respecto a volver a arrancar y operar el motor,
consulte la sección "4. OPERACIÓN DE SU
BOMBA" en la página 75.
■ Compruebe el conector de alambre del motor.
Deberá estar conectado de forma segura al cable
del sensor de aceite.
■ Cuando seleccione el aceite de motor, consulte la
página 74 para ver el aceite recomendado.
8. SOLUCIÓN FÁCIL DE
PROBLEMAS
1. LA BOMBA NO MARCHA.
■ El motor no arranca.
(Consulte "8.-6. CUANDO EL MOTOR NO
ARRANCA")
■ Adherencia de la rueda de paletas (impeller)
- )
(Desmonte y limpie).
2. EL VOLUMEN DE BOMBEO ES
PEQUEÑO.
■ Succión de aire en el lado de aspiración.
(Compruebe los tubos en el lado de aspiración).
■ Caída de potencia del motor.
(Consulte con el distribuidor más cercano).
■ Rotura del sello mecánico.
(Consulte con el distribuidor más cercano).
■ Elevación de aspiración alta (Baje).
■ La manguera de aspiración es muy larga o fina.
(Utilice una manguera gruesa con mínima longitud).
■ Fuga de agua por el conducto de agua. (Detenga
la fuga).
■ Obstrucción de la rueda de paletas (impeller) con
sustancias extrañas. (Desmonte y limpie).
■ Rueda de paletas (impeller) desgastada.
■ El colador está obturado. (Limpie).
■ La velocidad del motor es muy baja.
(Consulte con el distribuidor más cercano).
3. LA BOMBA NO SE AUTOCEBA.
■ Aspiración de aire en el lado de aspiración.
(Compruebe los tubos en el lado de aspiración).
■ Agua de cebado insuficiente dentro de la caja de la
bomba. (Cebe completamente).
■ Apretado imperfecto del tapón de drenaje.
(Apriete los tapones completamente).
■ La velocidad del motor es muy baja.
(Consulte con el distribuidor más cercano).
■ Succión de aire por el sello mecánico.
(Consulte con el distribuidor más cercano).
4. LA MANGUERA DE DESCARGA NO SE
QUEDA EN EL ACOPLAMIENTO.
■ Puede que la manguera esté retorcida o puede
que el extremo de descarga esté bloqueado u
obturado. (Enderece o limpie).
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