Makita EW2050H Manuel D'instructions page 161

A - ábra magyarázata
Maximális üzemanyagszint
■ Az üzemanyagtartály feltöltésekor mindig használja
a betöltőszűrőt.
■ A tanksapkát az óramutató járásával megegyező
irányba elforgatva tegye vissza a helyére (kb.
negyed fordulattal, ütközésig kell elcsavarni).
Ha tovább csavarja a tanksapkát, akkor az
megsérülhet.
■ A motor indítása előtt törölje fel a kiömlött
üzemanyagot. (Lásd a következő ábrát:
5. ELLENŐRIZZE A VÍZFELTÖLTÉST (lásd a
következő ábrát:
Javasoljuk, hogy használat előtt töltse fel teljesen
vízzel a szivattyúház vízkamráját.
VIGYÁZAT!
Soha ne járassa a szivattyút üresen, vízzel
való feltöltés nélkül, mert túlmelegszik.
Ha a szivattyút huzamosabb ideig járatják
szárazon, az tönkreteszi a mechanikai
tömítést.
Ha a szivattyút szárazon járatták, állítsa le
azonnal a motort, és a vízzel való feltöltés
előtt várja meg, hogy a szivattyú lehűljön.
4. A SZIVATTYÚ ÜZEMELTETÉSE
1. INDÍTÁS (lásd a következő ábrát:
(1) Nyissa ki az üzemanyagcsapot. (Lásd a következő
ábrát: - )
(2) Állítsa a LEÁLLÍTÓ KAPCSOLÓT a "I" (BE) állásba.
(Lásd a következő ábrát:
(3) Tolja a fordulatszám-szabályozó kart a magas
fordulatszámhoz tartozó állás irányába, kb. a teljes
útja 1/3-áig. (Lásd a következő ábrát:
(4) Állítsa zárt helyzetbe a szívatókart. (Lásd a
következő ábrát: - )
■ Ha a motor hideg, vagy a környezeti hőmérséklet
alacsony, állítsa
szívatókart.
■ Ha a motor meleg, vagy a környezeti hőmérséklet
magas, állítsa félig zárt vagy tartsa teljesen nyitott
helyzetben a szívatókart.
- )
- )
)
- )
- )
teljesen zárt helyzetbe
(5) Húzza meg a berántózsinór fogantyúját, amíg
ellenállást nem érez. Ez a "kompressziós" pont.
Engedje vissza a fogantyút az eredeti helyzetébe,
majd húzza meg gyorsan. Ne húzza ki teljesen a
zsinórt. Miután a motor beindult, a fogantyút tartva
engedje vissza a zsinórt az eredeti helyzetbe.
(Lásd a következő ábrát:
(6) A motor beindulását követően a szívatókart
elforgatva fokozatosan nyissa ki a szívatót, majd
hagyja teljesen nyitott helyzetben. Ha a motor
hideg, vagy a környezeti hőmérséklet alacsony,
akkor ne állítsa egyből teljesen nyitott helyzetbe
a szívatókart, mert a motor leállhat. (Lásd a
következő ábrát:
2. JÁRATÁS (lásd a következő ábrát:
(1) Miután a motor beindult, állítsa a fordulatszám-
szabályozó kart az alacsony (L) állásba, majd
pár percig terhelés nélkül járatva melegítse be a
motort. (Lásd a következő ábrát:
(2) Tolja fokozatosan
kart a magas (H) állás felé, majd állítsa a kívánt
motorfordulatszámra. (Lásd a következő ábrát:
- )
■ Amikor csak elkerülhető, hogy a motor magas
fordulatszámon járjon, az üzemanyag-takarékosság
és a motor élettartamának meghosszabbítása
érdekében állítsa a motort alacsony (alapjárati)
fordulatszámra a fordulatszám-szabályozó karral.
3. LEÁLLÍTÁS (lásd a következő ábrát:
(1) Állítsa a fordulatszám-szabályozó kart az alacsony
fordulatszámhoz tartozó állásba, és járassa a
motort 1–2 percig alapjáraton, mielőtt leállítaná.
(Lásd a következő ábrát:
(2) Az óramutató
elforgatva állítsa a LEÁLLÍTÓ KAPCSOLÓT a
" " (KI) állásba. (Lásd a következő ábrát:
(3) Zárja el az üzemanyagcsapot. (Lásd a következő
ábrát: - )
(4) Húzza meg lassan a berántózsinór fogantyúját,
majd amikor ellenállást érez, engedje vissza a
kiindulási helyzetbe. Erre azért van szükség,
nehogy kívülről párás, nedves levegő juthasson az
égéstérbe. (Lásd a következő ábrát:
a
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA AZ
ÜZEMANYAGCSAPPAL
Zárja el az üzemanyagcsapot, és várjon egy kicsit,
amíg a motor leáll. Ügyeljen arra, hogy a porlasztóban
ne sokáig maradjon üzemanyag, mert a porlasztó
furatai a szennyeződések miatt eltömődhetnek, ez
pedig meghibásodást okozhat.
- )
- )
- )
a fordulatszám-szabályozó
- )
járásával ellentétes
- )
)
)
irányba
- )
157