Reinigen Und Lagern; Funktion Des Ölstandsensors - Makita EW2050H Manuel D'instructions

WARNUNG
■ Leiten
Sie die
von Ihrem Körper ab, bevor Sie Benzin
auffüllen.
Funken von
Entladung können eine Entzündung der
Kraftstoffdämpfe (Benzin) verursachen,
was zu Verbrennungen führen kann.
Sie können statische Elektrizität von Ihrem
Körper ableiten, indem Sie die Metallteile
des Geräts mit der Hand berühren.
■ Verwenden Sie stets einen tragbaren
Kanister aus
Transportieren des Kraftstoffs (Benzin),
um einen Brand zu verhüten.
■ Entfernen Sie den Siebbecher, halten Sie das
Sieb über einen Behälter, und öffnen Sie das
Siebventil, um den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank
abzulassen.
■ Entfernen Sie die Ablassschraube der Vergaser-
Schwimmerkammer, und lassen Sie den Kraftstoff
ab.
4. MOTORÖL (Siehe Abb.
■ Ersetzen Sie das Motoröl durch frisches Öl.
■ Entfernen Sie die Zündkerze, gießen Sie etwa
5 cm³ Motoröl in den Zylinder, ziehen Sie den
Startergriff des Anreißstarters 2- bis 3-mal langsam,
und schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.

5. REINIGEN UND LAGERN

■ Ziehen Sie den Anreißstartergriff langsam, bis Sie
Widerstand spüren, und lassen Sie ihn in dieser
Position.
■ Reinigen Sie die Pumpe gründlich mit einem
öligen Tuch, bringen Sie die Abdeckung an, und
lagern Sie die Pumpe in einem gut belüfteten und
trockenen Innenraum.
7. ANWEISUNGEN FÜR DEN
ÖLSTANDSENSOR
1. FUNKTION DES ÖLSTANDSENSORS
Der Motor bleibt automatisch stehen, wenn der Ölstand
unter die Sicherheitsgrenze abfällt. Der Motor kann
nicht gestartet werden, wenn der Ölstand nicht über
den vorgeschriebenen Minimalstand angehoben wird.
(Siehe Abb. - )
statische Elektrizität
elektrostatischer
Metall zum Lagern/
- )
2. NEUSTART
(1) Füllen Sie das Kurbelgehäuse bis zum korrekten
Stand mit Öl.
(2) Angaben zu Neustart und Betrieb des Motors
finden Sie in Abschnitt „4. BETREIBEN IHRER
PUMPE" auf Seite 33.
■ Überprüfen Sie den vom Motor kommenden
Kabelsteckverbinder. Er muss einwandfrei mit dem
vom Ölstandsensor kommenden Kabel verbunden
sein.
■ Wählen Sie das Motoröl nach den Angaben auf
Seite 32 für das empfohlene Öl aus.
8. EINFACHE FEHLERSUCHE
1. PUMPE LÄUFT NICHT.
■ Der Motor springt nicht an.
(Siehe „8.-6. WENN DER MOTOR NICHT
ANSPRINGT")
■ Klemmen des Flügelrads (Zerlegen und reinigen.)
2. PUMPVOLUMEN IST KLEIN.
■ Luft wird auf der Saugseite angesaugt.
(Rohrleitungen auf der Saugseite überprüfen.)
■ Abfall der Motorleistung
(Konsultieren Sie Ihren nächsten Händler.)
■ Beschädigung der Gleitringdichtung.
(Konsultieren Sie Ihren nächsten Händler.)
■ Hoher Saughub (Absenken.)
■ Der Saugschlauch ist zu lang oder dünn.
(Einen dicken Schlauch von minimaler Länge
verwenden.)
■ Wasser läuft an Wasserdurchlass aus. (Leck stoppen.)
■ Verstopfung des Flügelrads mit Fremdstoffen.
(Zerlegen und reinigen.)
■ Verschleiß des Flügelrads.
■ Sieb ist verstopft. (Reinigen.)
■ Motordrehzahl ist zu niedrig.
(Konsultieren Sie Ihren nächsten Händler.)
3. PUMPE IST NICHT SELBSTANSAUGEND.
■ Luft wird auf der Saugseite angesaugt.
(Rohrleitungen auf der Saugseite überprüfen.)
■ Unzureichendes Anlasswasser im Pumpengehäuse
(Vollständig anlassen.)
■ Unvollständiges Festziehen der Ablassschraube.
(Die Ablassschrauben vollständig festziehen.)
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