Makita EW2050H Manuel D'instructions page 79

Explicación de la Fig.
Nivel máximo de combustible
■ Cuando llene el depósito de combustible, utilice
siempre la pantalla del filtro de combustible.
■ Vuelva a colocar el tapón de combustible girando
hacia la derecha hasta alcanzar el tope físico
(un cuarto de vuelta aproximadamente). No
intente girar más allá del tope físico o el tapón de
combustible podrá dañarse.
■ Limpie cualquier combustible derramado antes de
arrancar el motor. (Consulte la Fig.
5. COMPRUEBE EL AGUA DE CEBADO
(Consulte la Fig.
Se recomienda que la cámara de agua de la caja de
la bomba sea cebada con agua hasta llenarla antes de
la operación.
ADVERTENCIA
No intente nunca operar la bomba sin agua
de cebado o la bomba se recalentará. Una
operación prolongada en seco destruirá el
sello mecánico.
Si la unidad ha sido operada en seco, pare
el motor inmediatamente y permita que la
bomba se enfríe antes de añadir agua de
cebado.
4. OPERACIÓN DE SU
BOMBA
1. ARRANQUE (Consulte la Fig.
(1) Abra la válvula de combustible. (Consulte la
Fig. - )
(2) Gire el INTERRUPTOR DE PARADA hasta la
posición " I " (ON). (Consulte la Fig.
(3) Ajuste la palanca de control de la velocidad a 1/3
del recorrido hacia la posición de velocidad alta.
(Consulte la Fig. - )
(4) Cierre la palanca de estrangulación. (Consulte la
Fig. - )
■ Si el motor está frío o la temperatura ambiente
es baja, cierre la palanca de estrangulación
completamente.
■ Si el motor está caliente o la temperatura ambiente
es alta, abra la palanca de estrangulación hasta la
mitad, o manténgala completamente abierta.
-
- )
- )
)
- )
(5) Tire de la manija de arranque despacio hasta
que sienta resistencia. Este es el punto de
"compresión". Devuelva la manija a su posición
original y tire rápidamente. No saque la cuerda
en su totalidad. Después de arrancar el motor,
permita que la manija de arranque vuelva a su
posición original mientras todavía sujeta la manija.
(Consulte la Fig. - )
(6) Después de arrancar
estrangulación gradualmente girando la palanca
de estrangulación
completamente abierta. No abra completamente la
palanca de estrangulación inmediatamente cuando
el motor esté frío o la temperatura ambiente sea
baja, porque el motor podrá pararse. (Consulte la
Fig. - )
2. EN MARCHA (Consulte la Fig.
(1) Después de que el motor arranque, ajuste la
palanca de control de la velocidad a la posición de
velocidad baja (L) y caliéntelo sin carga durante
unos pocos minutos. (Consulte la Fig.
(2) Mueva la palanca de control de la velocidad
gradualmente hacia la posición de velocidad alta
(H) y ajústela en la velocidad del motor requerida.
(Consulte la Fig. - )
■ Siempre que no se requiera una operación a
velocidad alta, desacelere el motor (a ralentí)
moviendo la palanca de control de la velocidad para
ahorrar combustible y extender la vida útil del motor.
3. PARADA (Consulte la Fig.
(1) Ajuste la palanca de control de la velocidad a la
posición de velocidad baja y permita que el motor
marche a velocidad baja durante 1 o 2 minutos
antes de parar. (Consulte la Fig.
(2) Gire el INTERRUPTOR DE PARADA hacia la
izquierda hasta la posición " " (OFF). (Consulte la
Fig. - )
(3) Cierre la válvula de combustible. (Consulte la
Fig. - )
(4) Tire de la manija de arranque despacio y devuelva
la manija a su posición original cuando se sienta
resistencia. Esta operación es necesaria para
evitar que aire húmedo exterior entre dentro de la
cámara de combustible. (Consulte la Fig.
PARADA DEL MOTOR CON LA VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
Cierre la válvula de combustible y espere durante
un rato hasta que el motor se pare. Evite dejar que
el combustible permanezca en el carburador durante
periodos largos, o los conductos del carburador
podrán obstruirse con impurezas, y resultar en un mal
funcionamiento.
el motor, abra
y finalmente manténgala
)
- )
)
- )
- )
la
75