Makita EW2050H Manuel D'instructions page 267

Explicaţie pentru Fig.
Nivelul maxim al combustibilului
■ Folosiţi întotdeauna sita filtrului de combustibil
atunci când alimentaţi cu combustibil.
■ Montaţi la loc buşonul rezervorului de combustibil
rotindu-l până la capăt în sensul acelor de ceasornic
(circa un sfert de tură). Nu încercaţi să îl rotiţi mai
mult de punctul maxim; buşonul se poate deteriora.
■ Îndepărtaţi prin ştergere combustibilul vărsat
înainte de a porni motorul. (Vezi Fig.
5. VERIFICAŢI APA DE AMORSARE (vezi
Fig. - )
Se recomandă să amorsaţi camera de apă a corpului
pompei cu cantitatea maximă de apă înainte de a pune
în funcţionare pompa.
AVERTISMENT
Nu încercaţi niciodată să puneţi în funcţiune
pompa fără apă de amorsare; în caz contrar,
pompa se va supraîncălzi. Funcţionarea
îndelungată fără apă de amorsare duce la
deteriorarea garniturii mecanice.
Dacă pompa a fost lăsată să funcţioneze
fără apă de amorsare, opriţi motorul imediat
şi lăsaţi pompa să se răcească înainte de a
adăuga apă de amorsare.
4. UTILIZAREA POMPEI
1. PORNIREA (vezi Fig.
(1) Deschideţi robinetul de combustibil. (Vezi Fig.
- )
(2) Rotiţi BUTONUL DE OPRIRE în poziţia „I" (ON).
(Vezi Fig. - )
(3) Fixaţi maneta de viteză la 1/3 din cursa către
poziţia de viteză maximă. (Vezi Fig.
(4) Închideţi clapeta de şoc. (Vezi Fig.
■ Dacă motorul este rece sau temperatura exterioară
este scăzută, închideţi complet clapeta de şoc.
■ Dacă motorul este cald sau temperatura exterioară
este ridicată, deschideţi clapeta până la jumătate
sau lăsaţi-o complet deschisă.
-
- )
)
- )
- )
(5) Trageţi încet mânerul sistemului de pornire cu
sfoară, până simţiţi o rezistenţă. Acesta este punctul
de „comprimare". Aduceţi mânerul în poziţia iniţială
şi trageţi rapid. Nu trageţi sfoara până la capăt.
După ce motorul a pornit, lăsaţi mânerul să revină
în poziţia iniţială, fără să îi daţi drumul. (Vezi Fig.
- )
(6) După ce motorul a pornit, deschideţi treptat şocul
prin rotirea clapetei şi lăsaţi-l complet deschis. Nu
deschideţi complet clapeta de şoc imediat dacă
motorul este rece sau temperatura exterioară
scăzută, pentru că motorul se poate opri. (Vezi Fig.
- )
2. FUNCŢIONAREA (vezi Fig.
(1) După ce motorul porneşte, fixaţi maneta de viteză
în poziţia de turaţie joasă (L) şi lăsaţi motorul să
se încălzească fără sarcină timp de câteva minute.
- )
(Vezi Fig.
(2) Mişcaţi treptat maneta de viteză spre poziţia de
turaţie ridicată (H) şi fixaţi-o la turaţia dorită. (Vezi
Fig. - )
■ Dacă nu doriţi să utilizaţi pompa la turaţie ridicată,
reduceţi turaţia motorului (până la ralanti) prin
deplasarea manetei de viteză, pentru a economisi
combustibil şi a prelungi durata de viaţă a motorului.
3. OPRIREA (vezi Fig.
(1) Fixaţi maneta de viteză în poziţia de turaţie redusă
şi lăsaţi motorul să funcţioneze la turaţie redusă
timp de 1 sau 2 minute înainte de a-l opri. (Vezi Fig.
- )
(2) Rotiţi BUTONUL DE OPRIRE în sens invers acelor
de ceasornic, în poziţia „ " (OFF). (Vezi Fig.
(3) Închideţi robinetul de combustibil. (Vezi Fig.
(4) Trageţi încet mânerul sistemului de pornire cu
sfoară şi aduceţi-l în poziţia iniţială în momentul
în care simţiţi rezistenţă. Această operaţiune este
necesară pentru a împiedica pătrunderea aerului
umed din exterior în camera de ardere.
(Vezi Fig. - )
OPRIREA MOTORULUI
ROBINETULUI DE COMBUSTIBIL
Închideţi robinetul de combustibil şi aşteptaţi câteva
momente până când motorul se opreşte. Evitaţi
să lăsaţi combustibil în carburator pentru perioade
îndelungate, deoarece canalele carburatorului se pot
înfunda cu impurităţi, iar motorul se poate defecta.
)
)
- )
- )
CU AJUTORUL
263