Langfristige Lagerung - Shindaiwa M2510 Manuel D'utilisation

Wenden Sie sich bei Problemen mit dem Vergaser an einen autorisierten Vertragshändler.
T: Leerlauf-Einstellschraube

Langfristige Lagerung

VORSICHT
Jedes Gerät wird werkseitig einem Probelauf unterzogen, bei
dem der Vergaser auf optimale Leistung eingestellt wird.
Reinigen/wechseln Sie vor der Vergaserjustierung den Luftfilter,
starten Sie den Motor, und lassen Sie ihn einige Minuten
warmlaufen.
So justieren Sie den Vergaser:
Starten Sie den Motor, und drehen Sie die
Leerlaufanschlagschraube im Uhrzeigersinn, bis sich die
Schneidvorrichtung zu drehen beginnt. Drehen Sie die
Leerlaufanschlagschraube anschließend gegen den
Uhrzeigersinn zurück, bis die Schneidvorrichtung stehen
bleibt. Drehen Sie die Schraube anschließend um eine weitere
1 /3/4-Drehung. Lassen Sie den Motor noch mehrmals
abwechselnd bei Vollgas und im Leerlauf laufen.
Vergewissern Sie sich, dass die Schneidvorrichtung im
Leerlauf aufhört, sich zu bewegen.
Stellen Sie die Motorleerlaufdrehzahl endgültig auf 3000 U/
min ein, wenn Ihnen ein Drehzahlmesser zur Verfügung steht,
.
HINWEIS
Wenn der Vergaser mit der Leerlaufanschlagschraube (T)
nicht korrekt eingestellt werden kann, müssen Sie einen
autorisierten Vertragshändler kontaktieren.
Wenn das Gerät länger als 30 Tage gelagert werden soll,
beachten Sie die folgenden vorbereitenden Maßnahmen.
Reinigen Sie die Außenteile gründlich und tragen Sie eine
dünne Schicht Öl auf alle metallischen Oberflächen auf.
Lassen Sie den Kraftstoff vollständig aus Vergaser und
Kraftstofftank ab.
So entfernen Sie bei entleertem Kraftstofftank den verbleibenden
Kraftstoff aus Kraftstoffleitungen und Vergaser:
1. Saugen Sie den Kraftstoff mit der Kraftstoff-Handpumpe an,
bis kein Kraftstoff mehr durchläuft.
2. Starten Sie den Motor, und lassen Sie ihn laufen, bis er von
allein ausgeht.
3. Wiederholen Sie die Schritte 1 und 2, bis der Motor nicht
mehr startet.
HINWEIS
Alle eingelagerten Kraftstoffe sollten mit einem
Kraftstoffstabilisator wie z. B. STA-BIL® stabilisiert werden.
Über längere Zeiträume Im Vergaser verbliebener Kraftstoff
kann zu Startproblemen führen und erhöhte
Wartungskosten verursachen.
Bauen Sie die Zündkerze aus, und gießen Sie ca. 7 Gramm
frisches Zweitakt-Motoröl durch die Kerzenbohrung in den
Zylinder. Legen Sie ein sauberes Tuch über die
Kerzenbohrung. Ziehen Sie 2 bis 3 Mal langsam an dem
Reversierstarter, damit sich das Öl im Motorinnenraum
gleichmäßig verteilt. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.
(schließen Sie den Zündkerzenstecker nicht an. )
Reparieren oder ersetzen Sie alle verschlissenen oder
beschädigten Bauteile vor der Lagerung.
Entfernen Sie den Luftfilter vom Vergaser und reinigen Sie ihn
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Wartung