Regolazione Del Carburatore - Shindaiwa M2510 Manuel D'utilisation

1. Spessimetro
1. Coperchio del bilanciere

Regolazione del carburatore

È POSSIBILE REGOLARE IL REGIME MINIMO ESCLUSIVAMENTE ruotando la vite di regolazione del regime minimo
(T).
Durante la regolazione del carburatore, l'accessorio di taglio potrebbe girare. Prestare la massima attenzione e cura
all'accessorio di taglio affinché il dispositivo di taglio in movimento non provochi lesioni.
Una volta completata la regolazione del carburatore, l'accessorio di taglio non dovrebbe girare con il motore al mi-
nimo, poiché si rischiano lesioni gravi.
NON eseguire la regolazione del carburatore, se non a regime minimo. Tutte le altre regolazioni DEVONO essere ese-
guite da un rivenditore autorizzato, altrimenti il motore potrebbe danneggiarsi e provocare lesioni personali.
In caso di problemi con il carburatore, consultare un rivenditore autorizzato.
T: Vite di regolazione del folle
3. Inserire uno spessimetro da 0,10 mm tra la punta dello stelo
della valvola e il bilanciere.
4. Ruotare la valvola di registrazione (in senso orario per ser-
rare, in senso antiorario per allentare) finché lo spessimetro
non aderisce quasi del tutto. Lasciare uno spazio sufficiente
per consentire allo spessimetro di fuoriuscire con poca resi-
stenza.
5. Tenendo ferma in posizione la vite di registrazione con un
cacciavite esagonale, serrare il controdado con la chiave.
6. Far compiere al motore vari giri e riportarlo al punto di com-
pressione PMS. Effettuare un nuovo controllo con lo spessi-
metro adatto per assicurarsi che la distanza non sia
cambiata in seguito al serraggio del controdado. Se neces-
sario, effettuare una nuova registrazione.
7. Sostituire la guarnizione del coperchio del bilanciere per ga-
rantire una tenuta corretta; quindi, montare il coperchio.
IMPORTANTE
Se non si dispone di una guarnizione nuova e/o la vecchia
guarnizione non è danneggiata, è possibile riutilizzarla. Non
utilizzare mai guarnizioni rotte o danneggiate.
AVVERTENZA
ATTENZIONE
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto per garantire prestazioni ottimali.
Prima di regolare il carburatore, pulire o sostituire il filtro dell'aria,
avviare il motore e farlo girare per alcuni minuti finché non rag-
giunge la temperatura di esercizio.
Per regolare il carburatore, attenersi alle seguenti istruzioni:
Avviare il motore e girare il regolatore del folle in senso orario
finche l'accessorio di taglio non inizia a girare, quindi girare la
vite in senso antiorario finché l'accessorio di taglio non si arre-
sta. Girare ulteriormente la vite di 1 3/4 giri. Ripetere più volte
la procedura di accelerazione alla massima potenza e ritorno
in folle. Verificare che l'accessorio di taglio non sia più in mo-
vimento con il motore in folle.
Con un tachimetro è possibile regolare con precisione il folle a
3000 giri/min.
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Manutenzione