Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel D'utilisation page 107

Manuel d'utilisation du VLT
FC 300
ALARME 39, Capteur radiateur
Pas de retour du capteur de température du radiateur.
Le signal du capteur thermique IGBT n'est pas disponible sur la carte de
puissance. Le problème peut provenir de la carte de puissance, de la carte
IGBT ou du câble plat entre la carte de puissance et la carte IGBT.
AVERTISSEMENT 40, Surcharge borne sortie digitale 27 :
Vérifier la charge connectée à la borne 27 ou supprimer le raccordement
en court-circuit. Vérifier les Par. 5-00
born.27 .
AVERTISSEMENT 41, Surcharge borne sortie digitale 29 :
Vérifier la charge connectée à la borne 29 ou supprimer le raccordement
en court-circuit. Vérifier les Par. 5-00
born.29 .
AVERTISSEMENT 42, Surcharge sortie digitale sur X30/6 :
Vérifier la charge connectée à X30/6 ou supprimer le raccordement en
court-circuit. Contrôler Par. 5-32 S.digit.born. X30/6
AVERTISSEMENT 42, Surcharge sortie digitale sur X30/7 :
Vérifier la charge connectée à X30/7 ou supprimer le raccordement en
S.digit.born. X30/7
court-circuit. Contrôler Par. 5-33
ALARME 45, Défaut terre 2 :
Présence d'une fuite à la masse d'une phase de sortie, soit dans le câble
entre le variateur de fréquence et le moteur soit dans le moteur lui-même.
Mettre le variateur hors tension et supprimer le défaut de mise à la terre.
Cette alarme est détectée par la séquence de test au démarrage.
ALARME 46, Alim. carte puissance
Alimentation de la carte de puissance hors plage.
Il existe trois alimentations générées par l'alimentation du mode de com-
mutation (SMPS) de la carte de puissance : 24 V, 5 V, +/-18 V. Lors-
qu'elles sont alimentées par du 24 V CC avec l'option MCB 107, seules les
alimentations 24 V et 5 V sont contrôlées. Lorsqu'elles sont alimentées
par une tension secteur trois phases, les trois alimentations sont surveil-
lées.
AVERTISSEMENT 47, Panne alimentation 24 V :
L'alimentation de secours 24 V CC externe peut être surchargée, autre-
ment contacter le fournisseur Danfoss.
AVERTISSEMENT 48, Panne alimentation 1,8 V :
Contacter le fournisseur Danfoss.
AVERTISSEMENT 49, Limite vit. :
La vitesse n'est pas dans la plage spécifiée aux Par. 4-11
infér. [tr/min] et Par. 4-13 Vit. mot., limite supér. [tr/min]
ALARME 50, AMA échouée :
Le moteur n'est pas adapté pour cette taille spécifique de variateur. Dé-
marrer la procédure d'AMA à nouveau au Par. 1-29
moteur (AMA) , en préférant une fonction d'AMA réduite. Si cela échoue
encore, vérifier les données du moteur.
ALARME 51, AMA U et I nom. :
La configuration de la tension, du courant et de la puissance du moteur
est probablement fausse. Vérifier que les réglages .
ALARME 52, AMA I nominal bas :
Le courant moteur est trop bas. Vérifier les réglages.
ALARME 53, AMA moteur trop gros :
Le moteur utilisé est trop gros pour poursuivre l'AMA.
ALARME 54, AMA moteur trop petit :
Le moteur est trop petit pour pouvoir réaliser l'AMA.
®
AutomationDrive
Mode E/S digital Mode
et Par. 5-01
Mode E/S digital et Par. 5-02 Mode
.
.
Vit. mot., limite
.
Adaptation auto. au
®
MG.33.AG.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
ALARME 55, AMA hors gam. :
Les valeurs des paramètres détectés pour le moteur sont hors de la plage
admissible.
ALARME 56, AMA interrompue par l'utilisateur :
L'AMA a été interrompue par l'utilisateur.
ALARME 57, Dépas. tps AMA :
Essayer de recommencer plusieurs fois l'AMA jusqu'à ce que l'AMA s'exé-
cute. Noter que plusieurs AMA risquent de faire chauffer le moteur à un
niveau qui élève les résistances Rs et Rr. Cela n'est cependant pas critique
dans la plupart des cas.
ALARME 58, AMA défaut interne :
Contacter le fournisseur Danfoss.
AVERTISSEMENT 59, Limite de courant :
Le courant est supérieur à la valeur programmée au Par. 4-18
courant .
AVERTISSEMENT 60, Verrouillage externe
Fonction de blocage externe activée. Pour reprendre un fonctionnement
normal, appliquer 24 V CC à la borne programmée pour le verrouillage
ext. et remettre le variateur de fréquence à 0 (via la communication série,
les E/S digitales ou en appuyant sur la touche Reset du clavier).
AVERTISSEMENT/ALARME 61, Erreur de signal de retour :
Une erreur entre la vitesse calculée et la mesure de la vitesse provenant
du dispositif de retour. Le réglage Avertissement/Alarme/Désactivé de
Fonction perte signal de retour mo-
cette fonction se fait au Par. 4-30
teur
. Réglage de l'erreur acceptée au Par. 4-31
retour moteur et réglage de l'heure autorisée d'apparition de l'erreur au
Par. 4-32 Fonction tempo. signal de retour moteur
de mise en service, la fonction peut être active.
AVERTISSEMENT 62, Limite fréquence de sortie :
La fréq. de sortie est plus élevée que la valeur réglée au
Par. 4-19 Frq.sort.lim.hte . Ceci est un avertissement en mode VVC
une alarme (déclenchement) en mode flux.
ALARME 63, Frein mécanique bas :
Le courant moteur effectif n'a pas dépassé le courant d'activation du frein
au cours de l'intervalle Retard de démarrage.
AVERTISSEMENT 64, Limite tension :
La combinaison charge et vitesse exige une tension moteur supérieure à
la tension bus CC réelle.
AVERTISSEMENT/ALARME/ARRÊT 65, Température excessive
de la carte de commande :
Température excessive de la carte de commande : la température de
déclenchement de la carte de commande est de 80 °C.
AVERTISSEMENT 66, Temp. radiateur basse :
La température du radiateur indique 0 °C. Cela pourrait indiquer que le
capteur de température est défectueux et donc que la vitesse du venti-
lateur augmente au maximum lorsque la partie puissance ou la carte de
commande sont très chaudes.
ALARME 67, Les options de configuration ont changé : :
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées depuis la der-
nière mise hors tension.
ALARME 68, Arrêt de sécurité :
L'arrêt de sécurité a été activé. Pour reprendre le fonctionnement normal,
appliquer 24 V CC à B-37. Appuyer sur la touche Reset du LCP.
6 Dépannage
Limite
6
Erreur vitesse signal de
. Pendant la procédure
plus et
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