Table des Matières
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Les désalignements des pièces d'accouplement peuvent provenir de :
•
d'un alignement imprécis lors du montage
•
pendant le fonctionnement de l'installation à cause de :
─ dilatation thermique, flexion des arbres, bâtimachine n'offrant pas la rigidité suffisante, etc.
ΔKa
Désalignement axial
(ΔKa)
Fig. 63: Désalignements possibles
L'alignement doit avoir lieu selon deux plans réciproquement perpendiculaires. Cela peut se faire au
moyen d'une règle (désalignement radial) et d'une jauge d'épaisseur (désalignement angulaire)
conformément à la figure. L'utilisation d'un comparateur à cadran ou d'un système d'alignement laser
permet de hausser la précision de l'alignement.
Fig. 64: Alignement avec par exemple un accouplement élastique
1
Règle
Les désalignements maximaux admissibles sont spécifiés dans le manuel
d'utilisation de l'accouplement ; ils ne doivent en aucun cas être dépassés pendant le
service.
Le désalignement axial et le désalignement angulaire peuvent se manifester en même
temps. La somme de ces deux désalignements ne doit pas dépasser la valeur maxi.
admissible du désalignement angulaire ou radial.
En cas d'utilisation d'accouplements d'autres fabricants, il est recommandé de
s'informer auprès du fabricant sur les désalignements admissibles en indiquant les
charges radiales.
Pour aligner les composants de l'entraînement (dans le sens de la hauteur) nous
recommandons d'insérer des plaquettes ou feuilles de tôle sous les pieds de fixation. Des
griffes à vis de réglage, fixées contre les fondations, ont l'avantage de permettre un ajustage
latéral des composants de l'entraînement.
L'accouplement côté sortie est supprimé dans le cas des réducteurs avec un arbre creux de sortie ou un
arbre à bride de sortie. Les réducteurs avec des arbres creux de sortie doivent être branchés sur les arbres
de la machine du client. Les réducteurs avec un arbre à bride côté sortie doivent être fixés via une
contrebride à l'arbre du client.
Désalignement angulaire
(ΔKw)
1
3
3
2
2
Jauge d'épaisseur
BA 5011 fr 08/2012
76 / 105
Désalignement radial
(ΔKr)
3
3
3
Points de mesure
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