Volvo V70 Manuel De Conduite Et D'entretien page 442

11 Caractéristiques
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combiné au poids du chargement augmente
la consommation en carburant et les émis-
sions de dioxyde de carbone.
Il existe plusieurs raisons à une consomma-
tion de carburant plus élevée que celles indi-
quées dans le tableau. Par exemple :
•
Le style de conduite du conducteur.
•
Si le client a choisi des roues plus gros-
11
ses que les roues standard montées sur
la version de base, la résistance au roule-
ment augmentera.
•
Une vitesse élevée qui augmente la résis-
tance de l'air.
•
La qualité de carburant, les conditions de
circulation, l'état de la chaussée, les
conditions météorologiques et l'état de la
voiture.
Une combinaison de ces exemples peut
entraîner une augmentation considérable de
la consommation. Pour de plus amples infor-
mations, reportez-vous aux régulations
Les différences peuvent être importantes si
vous comparer votre consommation de car-
burant réelle à celle indiquée selon les cycles
2
de conduite UE utilisée pour l'homologation
de la voiture basée sur les valeurs du tableau.
2 Les valeurs officielles de consommation de carburant sont basées sur un cycle de conduite standardisé en laboratoire ("cycles de conduite UE"), conformément aux EU Regulation no 692/2008,
715/2007 (Euro 5 / Euro 6) et UN ECE Regulation no 101. Ces régulations comprennent les conduites en milieu urbain et sur route. - Conduite en milieu urbain : la mesure commence par un
démarrage à froid. La conduite est simulée. Conduite sur route : la voiture accélère et freine à des vitesses comprises entre 0 et 120 km/h (0-75 mph). La conduite est simulée. - Les voitures
équipées d'une boîte de vitesses manuelle démarrent en seconde (concerne les voitures équipées de roues jusqu'à 18 pouces). La valeur de conduite mixte mentionnée dans le tableau est, selon
la législation, une combinaison des conduites en milieu urbain et sur route. Émissions de CO
sont collectés. Ils sont ensuite analysés pour donner la valeur d'émissions de CO
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NOTE
Des conditions météorologiques extrêmes,
la conduite avec une remorque et la
conduite en altitude combinés à la qualité
de carburant sont des facteurs qui peuvent
affecter les performances de la voiture.
Émissions de CO2 et consommation de
carburant (gaz pour véhicule GNC) -
pour Bi-Fuel
Méthane
grammes de CO /km
2
Biogaz
grammes de CO /km
2
Conduite mixte
kg/100 km
2
.
.
2
Caractéristiques GNC
121
41
4,5
Informations associées
•
•
: pour calculer les émissions de dioxyde de carbone durant les deux cycles, les gaz d'échappement
2
Désignation du Bi-Fuel
type
Puissance, GNC L'effet est le même
que pour l'essence.
Niveau d'émissions Euro 6
NOTE
•
Il existe de nombreuses qualités de
gaz différentes, incluant des gaz avec
une teneur énergétique faible entraî-
nant une réduction de l'autonomie.
•
La consommation de carburant indi-
quée ci-dessus correspond à un cycle
mixte. La conduite en milieu urbain ou
à vitesse sur autoroute entraînera une
augmentation de la consommation.
Une conduite détendue sur route la
réduira.
Conduite économique en carburant
(p. 324)
Poids (p. 422)