04 Climatisation
Chauffage supplémentaire*
Dans les régions froides
plémentaire peut être nécessaire afin d'attein-
dre la température de service normale du
moteur et un habitacle chaud.
Les voitures avec moteur Diesel ont un chauf-
fage supplémentaire alimenté au carburant
(p. 158).
Dans les régions semi-froides
avec un moteur Diesel sont équipées d'un
chauffage supplémentaire électrique (p. 159)
au lieu d'un alimenté au carburant.
04
Les voitures avec moteur à essence
chauffage supplémentaire électrique intégré à
la climatisation.
Informations associées
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
(p. 152)
6
Un réparateur agréé Volvo dispose des informations concernant les zones géographiques concernées.
7
Un réparateur agréé Volvo dispose des informations concernant les moteurs concernés.
8
Combiné d'instruments analogique.
Combiné d'instruments numérique.
9
*
158
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Chauffage supplémentaire alimenté
au carburant*
6
, un chauffage sup-
La voiture n'est pas équipée non plus équipée
d'un électrique (p. 159) ou entraînement
électrique chauffage supplémentaire (p. 158).
Le chauffage est activé automatiquement si
un réchauffement supplémentaire est néces-
saire lorsque le moteur tourne.
Le chauffage est désactivé automatiquement
6
, les voitures
lorsque la bonne température est atteinte ou
lorsque le moteur est arrêté.
7
ont un
Lorsque le chauffage auxiliaire est actif, il
peut se dégager de la fumée du passage
de roue droit, ce qui est normal.
Mode auto ou désactivation
La séquence de démarrage automatique du
chauffage supplémentaire peut être désacti-
vée.
Volvo recommande de désactiver le chauf-
fage auxiliaire alimenté au carburant pour
effectuer de courts trajets.
NOTE
NOTE
1. Avant le démarrage du moteur : Sélec-
tionnez position de contact I (p. 87).
2. Appuyez sur le bouton OK pour ouvrir le
menu.
3. Naviguez avec la molette jusqu'à
Chauffage suppl.
8
Réglages
ou
sélectionnez avec OK.
4. Sélectionnez l'une des options
ou
ARRÊT
avec la molette et validez
avec OK.
5. Utilisez RESET pour quitter le menu.
NOTE
Les options de menu n'apparaissent qu'en
position I. Tout réglage doit donc être
effectué avant le démarrage du moteur.
Chauffage d'habitacle*
Si le chauffage auxiliaire est complété par une
fonction minuterie il peut servir de chauffage
d'habitacle (p. 152).
9
et
MARCHE