Lubrificazione; Lubrificanti Consigliati; Dopo Le Prime 8 Ore Lavorative; Ogni 20 Ore Lavorative - breviglieri mbe-3 Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.2 LUBRIFICAZIONE

La lubrificazione di una qualsiasi macchina con parti in rotazione e/o sfregamento è una operazione che grande importanza per la
durata e la funzionalità della macchina stessa. Effettuare quindi le operazioni di lubrificazione sistematicamente e con periodicità.
I tempi di intervento riportati si riferiscono ad un utilizzo della macchina in ambiente normale. Con l'utilizzo della macchina in
condizioni ambientali più gravose, i tempi di intervento devono essere più vicini tra loro.

5.2.1 LUBRIFICANTI CONSIGLIATI

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Per il gruppo cambio, si consiglia: OLIO SAE 85W/140, rispondente alle specifiche API-GL5/MIL-L-2105C.
▪
Per tutti i punti di ingrassaggio, si consiglia: GRASSO AL LITIO.
Per quanto riguarda la manutenzione dell'albero cardanico, attenersi scrupolosamente alle istruzioni riportate, dal Costruttore
dell'albero cardanico stesso, nello specifico libretto di istruzioni in dotazione ad ogni cardano.

5.2.2 DOPO LE PRIME 8 ORE LAVORATIVE

Ogni macchina nuova deve essere controllata dopo le prime 8 ore di funzionamento, provvedendo a verificare:
▪
Lo stato generale della macchina
▪
Il serraggio di tutte le viti
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L'usura degli utensili ed il serraggio dei bulloni che li fissano
▪
La tensione delle cinghie
▪
Il livello dei lubrificanti

5.2.3 OGNI 20 ORE LAVORATIVE

▪
Controllare il serraggio delle viti di fissaggio degli utensili.
▪
Ingrassare l'albero cardanico

5.2.4 OGNI 100 ORE LAVORATIVE

Verificare il livello dell'olio nella scatola cambio. Eventualmente ripristinarlo attraverso il tappo superiore.

5.2.5 OGNI 500 ORE LAVORATIVE

Ogni 500 ore lavorative, o almeno una volta all'anno, sostiuire l'olio nella scatola del moltiplicatore.

5.3 MESSA A RIPOSO

A fine stagione, o nel caso si preveda un lungo periodo di riposo della macchina, è necessario:
▪
Lavare la macchina soprattutto da concimi e da prodotti chimici ed asciugarla.
▪
Controllarla accuratamente ed eventualmente sostituire le parti danneggiate o usurate.
▪
Serrare a fondo tutte le viti ed i bulloni, in particolare quelli che fissano gli utensili.
▪
Effettuare un accurato ingrassaggio ed infine proteggere tutta la macchina con un telo e sistemarla in un ambiente asciutto.
Se queste operazioni vengono effettuate con cura, il vantaggio sarà solo dell'utilizzatore in quanto, alla ripresa del lavoro, tro-
verà una attrezzatura in condizioni ottimali. In caso di smantellamento della macchina, attenersi alle leggi anti-inquinamento
ed in particolare, smaltire i lubrificanti esausti ed i vari elementi, in funzione della loro struttura differenziata.

5.4 PARTI DI RICAMBIO

Tutte le parti componenti la macchina, possono essere richieste alla Ditta Costruttrice specificando:
▪
Modello di macchina.
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Numero di matricola della macchina.
▪
Anno di costruzione.
▪
Numero di matricola del pezzo desiderato (rilevabile dal catalogo parti di ricambio), descrizione del pezzo e relativa
Mezzo di trasporto. Nel caso questa voce non sia specificata, la Ditta Costruttrice, pur dedicando a questo servizio una particolare
cura, non risponde di eventuali ritardi di spedizione dovute a cause di forza maggiore. Le spese di spedizione sono sempre a carico
del destinatario. La merce viaggia a rischio e pericolo del committente anche se venduta franco destino.
Si ricorda infine che la Ditta Costruttrice è sempre a disposizione per qualsiasi necessità di assistenza e/o ricambi.
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