Mercedes-Benz Marco Polo Activity Notice D'utilisation Complémentaire page 31

* REMARQUE Endommagement du chauf‐
fage additionnel
Si le chauffage additionnel n'est pas utilisé
pendant une période prolongée, il risque
d'être endommagé.
Mettez le chauffage additionnel en mar‐
#
che au moins 1 fois par mois pendant
environ 10 minutes.
* REMARQUE Endommagement du chauf‐
fage additionnel en raison d'une sur‐
chauffe
Si le flux d'air chaud est bloqué, le chauffage
additionnel risque de surchauffer et de s'arrê‐
ter.
Ne bloquez pas le flux d'air chaud.
#
%
L'entrée d'air se trouve sous le siège conduc‐
teur. L'orifice d'échappement d'air se trouve
sur la face arrière du caisson de siège con‐
ducteur. Maintenez toujours dégagées les
deux ouvertures.
%
Le mode chauffage est possible sans restric‐
tion jusqu'à une hauteur de 2 000 m et pour
des séjours de courte durée au-dessus de
2 000 m. Sont notamment considérés
comme séjours de courte durée les haltes
pour se reposer ou les trajets sur route de
montagne.
Le chauffage autonome fonctionne indépendam‐
ment du moteur et règle automatiquement la
température réglée.
Vous pouvez commander le chauffage autonome
soit par l'intermédiaire d'un programmateur
séparé,soit avec une télécommande.
Pour que le chauffage autonome fonctionne, les
conditions suivantes doivent être remplies:
Le réservoir de carburant doit être au moins
R
rempli jusqu'au niveau de réserve.
La tension de la batterie additionnelle doit
R
être supérieure à 10,5 V.
Utilisation du chauffage autonome avec la
télécommande
Le chauffage autonome peut être équipé d'une
télécommande. Elle vous permet de mettre en
marche et d'arrêter le chauffage autonome (voir
la notice d'utilisation du véhicule).
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