Mise En Marche Du Moteur - Emerson Unidrive M200 Guide De Mise En Service Rapide

7

Mise en marche du moteur

Ce paragraphe accompagne l'utilisateur novice dans toutes les étapes essentielles de la première mise en
marche du moteur.
Tableau 7-1 Boucle ouverte et RFC-A
Action
Vérifier que :
•
Avant la mise sous
•
tension
•
•
•
Le réglage par défaut est le mode vectoriel Boucle ouverte. Pour le mode RFC-A,
Mise sous tension du
régler Pr 00.079 sur RFC-A, puis appuyer sur la touche
variateur
pour sauvegarder les paramètres.
Vérifier que : Le variateur affiche : Inh
Entrer :
Saisie des vitesses
•
minimum et maximum
•
Saisie des rampes Entrer :
d'accélération et de •
décélération •
Entrer :
•
Saisie des données
•
figurant sur la plaque
•
signalétique moteur
•
•
Variateur prêt pour l'autocalibrage
Le variateur est en mesure de faire un autocalibrage à l'arrêt ou en rotation.
Le moteur doit être immobile avant l'activation d'un autocalibrage.
Pour effectuer un autocalibrage :
•
•
Autocalibrage
•
•
•
Lorsque l'autocalibrage est terminé, Pr 00.038 revient sur 0.
Autocalibrage terminé
Calibrage des gains de
la boucle de fréquence En fonction de l'application, il faudra peut-être régler les gains de la boucle de
(mode RFC-A fréquence (Pr 00.065 et Pr 00.066).
uniquement)
Sauvegarde des paramètres
Sélectionner « SAVE » dans Pr 00.000 (ou entrer la valeur 1001) et appuyer sur la
Sauvegarde des
paramètres
touche
Variateur prêt pour la mise en marche
Mise en marche Le variateur est prêt à entraîner le moteur.
Augmentation et La variation du potentiomètre de vitesse permet d'augmenter ou de diminuer la
réduction de la vitesse vitesse du moteur.
Pour un arrêt sur rampe du moteur, ouvrir la borne de marche avant ou de marche
Arrêt arrière. Si la borne de déverrouillage est ouverte lorsque le moteur est en rotation,
le moteur s'arrête en roue libre.
44
Le signal de déverrouillage du variateur n'est pas activé, la borne 11 est
ouverte.
Le signal de marche n'est pas activé, les bornes 12/13 sont ouvertes.
Le moteur est raccordé au variateur.
Le raccordement moteur est correct pour le variateur ( ou Y).
La tension d'alimentation raccordée au variateur est correcte.
La vitesse minimum dans Pr 00.001 (Hz)
La vitesse maximum dans Pr 00.002 (Hz)
La rampe d'accélération dans Pr 00.003 (s/100 Hz)
La rampe de décélération dans Pr 00.004 (s/100 Hz)
le courant nominal du moteur dans Pr 00.006 (A)
la vitesse nominale du moteur dans Pr 00.007 (min
La tension nominale du moteur dans Pr 00.008 (V)
Le facteur de puissance du moteur dans Pr 00.009
S'il ne s'agit pas d'un moteur standard 50 ou 60 Hz, paramétrer Pr 00.039
en conséquence.
Régler le paramètre Pr 00.038 sur 1 pour procéder à un autocalibrage à
l'arrêt ou Pr 00.038 sur 2 pour un autocalibrage avec rotation.
Déverrouiller le variateur (appliquer +24 V à la borne 11). Le variateur affiche
« Rdy ».
Donner un ordre de marche (appliquer +24 V à la borne 12 ou 13). Tout au
long de l'exécution de l'autocalibrage, la ligne inférieure de l'afficheur du
variateur indiquera « tuning ».
Attendre que le variateur affiche « Inh » et que le moteur soit à l'arrêt.
Supprimer le signal de déverrouillage et l'ordre de marche du variateur.
Arrêt / Reset pour sauvegarder les paramètres.
Guide de mise en service rapide - Contrôle de l'Unidrive M200/201
Description
Arrêt/Reset
-1
)
0.02
t
100Hz
t
0.03 0.04
Mot X XXXXXXXXX
No XXXXXXXXXX kg

IP55 I.cl F C 40 s S1
-1
V Hz min kW cos A
230 50 1445 2.20 0.80 8.50
400 4.90
CN = 14.5Nm
240 50 1445 2.20 0.76 8.50
415 4.90
CN = 14.4Nm
CTP- VEN 1PHASE 1=0,46A P=110W R.F 32MN

cos
R
S
L
S
Édition: 2