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Engrenage
d'ajustement
4.
Le plateau est nivelé correctement quand les deux
mesures des extrémités des lames prises plus tôt sont
égales. Serrez à nouveau le boulon hexagonal sur le bras
d'articulation du plateau gauche lorsque l'ajustement est
réussi.
Ajustement du frein à main
Si le tracteur ne s'arrête pas complètement lorsque la pédale de
frein est complètement relâchée ou si les roues arrières du tracteur
peuvent rouler lorsque le frein à main est appliqué (et lorsque le
clapet de décharge hydrostatique est ouvert), le frein doit être
ajusté. Consultez votre fournisseur Cub Cadet pour faire ajuster le
frein.
Alignement des roues
Les roues avant doivent être pincées à environ 1⁄8" à 1⁄4", telles
que mesurées à travers les dimensions A et B. Consultez la Fig. 6-
12.
Trou de
pivotement
Ajustement de la direction et du pincement
Pour ajuster le pincement de la roue avant, procédez comme suit :
Vérifiez l'engrenage de direction afin de vous assurer qu'il soit
dans la position centrée. Le trou de l'engrenage du segment de
direction s'alignera avec le trou dans le boîtier de direction
(Consultez la Fig. 6-12).
Section 6 – Entretien et réglages
Boulon hexagonal
Engrenage de
la direction
centré
Trou de
centrage
NOTE : Une goupille de 5⁄16" peut être utilisée dans les trous
d'alignement pour assurer le centrage du segment de direction.
2. Marquez le diamètre horizontal avant des deux roues avant au
même endroit sur chaque semelle du talon intérieure de la jante de
la roue, préférablement de chaque roue. Marquez le diamètre
horizontal arrière des deux roues avant de la même manière.
3. Mesurez la distance entre les bords inférieurs des voies du cadre
du tracteur et les marques sur le devant de chaque roue (Consultez
la mesure D de la Fig. 6-12). Ces deux mesures doivent être
égales.
4. Mesurez la distance entre le cadre et les marques à l'arrière de
chaque roue avant (Consultez la mesure C à la Fig.
6-12). La mesure D devrait être approximativement de 1⁄16 à 1⁄8
pouce inférieur à la mesure C de chaque côté du tracteur.
5. Dévissez les contre-écrous des joints à rotule. Consultez la Fig.
6-13.
Vis de serrage
hexagonale
Arbre de direction
7.
Déconnectez les joints à rotule avant des arbres de
direction en enlevant les vis de serrage hexagonales.
Référez-vous à la Fig. 6-13. Déplacez chaque roue
manuellement pour réussir le pincement requis et
égalisez les mesures D.
8.
Assurez-vous de ne pas déplacer l'engrenage de
direction ou n'importe quelle roue, tournez les joints à
rotule à l'intérieur ou à l'extérieur de chaque barre de
direction si nécessaire pour les aligner avec le trou dans
chaque arbre de direction.
9.
Installez à nouveau les joints à rotule dans les arbres de
direction et fixez-les solidement en place en utilisant les
écrous de blocage. Serrez les contre-écrous contre les
joints à rotule.
Ajustement du pivot
Attention :
Le tracteur doit être vérifié à toutes les
50 heures d'utilisation pour le jeu entre le cadre et le
pivot.
Vérifiez et ajustez l'axe du pivot comme suit :
1. Élevez l'avant du tracteur et réglez-le sur des tréteaux de sorte
que les roues avant soient suspendues au-dessus du sol.
AVERTISSEMENT!
l'extrémité droite du tracteur, calez toujours les roues
arrière pour que le tracteur évite de rouler, balancer ou
glisser du tréteau.
2. Déplacez les extrémités du pivot vers le haut et vers le bas pour
vérifier le grippage. Si le grippage existe, dévissez les écrous de
blocage jusqu'à l'élimination du grippage. Consultez la Fig. 6-14.
Joint à rotule
Écrou de
blocage
Contre-écrou
Lorsque vous élevez
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