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• Poussez légèrement sur la soupape de vidange, puis
tournez vers la gauche jusqu'à ce qu'elle s'arrête
et tirez vers vous pour ouvrir la soupape et pour
commencer la vidange d'huile. Voir la Figure 17.
• Quand l'huile a cessé de couler, replacez le bouchon
d'huile et tournez-le vers la droite pour le bloquer.
Remettez le capuchon sur l'extrémité du tube de
vidange de l'huile pour empêcher la saleté de pénétrer
dans l'orifice de vidange.
• Enlevez le filtre à huile sur la gauche du moteur en
vous servant d'une clé à filtre à huile de type automo-
bile (Voir la Figure 18). Essuyez l'adaptateur du filtre
avec un chiffon propre.
Figure 18
• Placez le filtre à huile neuf dans un récipient peu
profond, côté ouvert sur le dessus. Versez l'huile
propre de la qualité recommandée dans le trou fileté
central. Arrêtez de verser l'huile quand elle atteint
la base des filets.. Attendez quelques minutes pour
qu'elle soit absorbée par le filtre.
• Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint
en caoutchouc du filtre à huile neuf.
• Installez le filtre à huile neuf sur l'adaptateur. Serrez-le
à la main jusqu'à ce que le joint touche l'adaptateur.
Faites encore ¾ de tour.
• Refaites le plein du moteur avec l'huile de la qualité
recommandée. Le moteur a une capacité de 1,7 – 1,9
chopine (1,6 – 1,8 L).
Filtre à air
Vérifiez le filtre à air avant chaque utilisation du tracteur.
Assurez-vous que la saleté ou les débris ne se sont pas
accumulés à proximité du filtre à air et que la zone est
toujours propre. Assurez-vous aussi que les pièces ne
sont pas desserrées ou endommagées. Remplacez les
éléments endommagés ou déformés.
Taquet
Cartouche du filtre
Figure 19
AVERTISSEMENT : Le fonc-
tionnement du moteur avec un
filtre à air dont les pièces sont
desserrées ou endommagées
risque de laisser pénétrer de
l'air non filtré dans le moteur et
causer l'usure ou la panne pré-
maturée de celui-ci.
Entretien du filtre primaire
Lavez et huilez le filtre primaire toutes les 25 heures
de fonctionnement (plus souvent dans des conditions
de travail très poussiéreuses). Remplacez le filtre
primaire tous les ans ou toutes les 100 heures de
fonctionnement.
1. Ouvrez le clapet pour atteindre le filtre primaire et la
cartouche du filtre à air.
2. Décrochez le taquet et sortez le filtre primaire de la
cartouche du filtre à air. Voir la Figure 19.
REMARQUE : La cartouche et le filtre primaire peuvent
être démontés et séparés. Vérifiez que la base et
la zone d'étanchéité sont propres avant de replacer
l'ensemble sur le moteur.
3. Lavez le filtre primaire dans une eau chaude
savonneuse. Rincez complètement le filtre primaire
pour faire disparaître toute trace de détersif. Pressez
pour éliminer tout excès d'eau (sans tordre). Laissez
le filtre primaire sécher à l'air.
4. Saturez le filtre primaire avec de l'huile à moteur
propre et pressez pour éliminer tout excès d'huile.
5. Replacez le filtre primaire sur la cartouche en papier
et maintenez-le en place avec le taquet.
REMARQUE : Remettez en place le filtre à air s'il a été
démonté.
3
Clapet
Filtre primaire
6
Entretien
AVERTISSEMENT
Changez l'huile à
moteur toutes les
100 heures de fonc-
tionnement. Sinon,
le moteur risque de
s'user et de tomber
en panne prématuré-
ment.
Le fonctionnement du
moteur avec un filtre
à air dont les pièces
sont desserrées ou
endommagées risque
de laisser de l'air non
filtré pénétrer dans le
moteur et de causer
l'usure ou la panne
prématurées de ce-
lui-ci.
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