Fonctionnement Du Moteur; Mise En Route - Nanni Diesel 6.420TDI Notice

Purge du circuit carburant
- Vérifier le niveau carburant dans le réservoir.
- Ouvrir le robinet carburant, ouvrir la vis de purge
située à la partie supérieure du filtre, pomper à l'aide
de sa pompe incorporée. Fermer la vis à la dispari-
tion des bulles d'air. Dans le cas d'un désamorçage
total du circuit d'injection, procéder de la manière
suivante :
- Desserrer le tuyau d'alimentation de l'injecteur N°1,
faire tourner le moteur au démarreur jusqu'à appari-
tion du gazole, resserrer l'écrou et opérer en suivant
pour les autres injecteurs.
- Démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite.
I
DANGER :
- Ne pas fumer, ne pas approcher de flamme ou d'é-
tincelle
- Eponger toujours le carburant renversé
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Il comprend deux différents circuits : le circuit fermé
de liquide de refroidissement et le circuit d'eau de
mer.
Circuit fermé de liquide de refroidissement
Il comprend une pompe commandée par le vilebre-
quin au moyen de deux courroies en V, un échangeur
de température d'eau, un échangeur de température
d'huile intégré au bloc et un thermostat.
Circuit d'eau de mer
Il comprend une pompe, un échangeur de températu-
re eau douce-eau de mer, un réfrigérant d'air de su-
ralimentation, un réfrigérant d'huile de direction assis-
tée (version Stern drive), un échangeur d'huile inver-
seur et un coude d'échappement.
Liquide de refroidissement
Recommandations pour la première mise en route.
Vérifier le serrage du bouchon de vidange située
sous le turbo, ouvrir le bouchon d'évent sur le som-
met de la volute du turbo.
Préparer un mélange antigel permanent avec 50%
d'antigel et 50% d'eau douce. La quantité nécessaire
est indiquée dans le tableau des spécifications tech-
niques
Verser le mélange dans l'orifice de remplissage, fer-
mer le bouchon d'évent sur le sommet du turbo lors-
que le mélange apparaît, poursuivre le remplissage
jusqu'au niveau maxi. Les éventuels appoints à venir
seront effectués avec de l'eau douce seulement, mo-
teur froid. Démarrez le moteur et complétez le ni-
veau. Vérifier l'absence de fuite.
Tous les deux ans, au début de la saison, vider com-
plètement le circuit de refroidissement, le nettoyer
avec de l'eau douce, et remplir selon les indications
précitées. (Voir conditions de garantie SILVERWA-
KE.)
I
DANGER : Faire le plein de liquide de refroidis-
sement moteur arrêté et froid – Ne pas fumer ni ap-
procher une flamme.
- S'écarter des organes rotatifs lorsque le moteur
tourne.
I
ATTENTION : Ne jamais ajouter d'antigel pur. L'u-
tilisation d'additifs ou d'autres types de liquide de re-
froidissement peut provoquer la formation de dépôts
isolants et une surchauffe du moteur.
Raccordement pour eau chaude
On peut raccorder, au moteur, une installation pour le
chauffage de l'eau à bord, en la dérivant du circuit
d'eau douce intérieur. (Consultez votre agent NANNI-
DIESEL).
I
ATTENTION : Avant la mise en route du moteur,
s'assurer que la prise d'eau à la mer est ouverte car il
suffit d'un fonctionnement à sec, pendant seulement
quelques secondes, pour détériorer le rotor de la
pompe à eau.
Après le nettoyage du filtre à eau de mer, fermer soi-
gneusement le couvercle afin d'éviter que la pompe à
eau n'aspire de l'air.
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Position des fils / Couleur / Fonction
1 Rouge (+) Batterie 12 volts
2 Violet Borne D+ Alternateur
3 Gris Capteur Pression huile
4 Jaune Post Chauffage
5 Rose/Noir Manocontact d'huile
6 Jaune/Vert Thermo contact d'eau
7 Marron Démarreur
8 Orange/Bleu Capteur température eau
9 Vert Sonde Indicateur de t° eau
10 Rouge/Jaune Alimentation solénoïde arrêt moteur
11 Bleu foncé (-) capteur indicateur de régime
12 Bleu foncé (+) capteur indicateur de régime
13 Bleu clair Détecteur eau dans gazole
14 non utilisé
15 Noir (-) Batteries 12 volts
16 non utilisé

5. FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

MISE EN ROUTE

I
DANGER – Bien refermer le capot moteur et
remettre en place les éléments de protection
avant la mise en marche du moteur.
- Vérifier le niveau gazole
- Ouvrir le robinet d'alimentation gazole
- Ouvrir la vanne de prise d'eau à la mer
- Vérifier les niveaux d'huile, moteur et transmission
- Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
- Fermer le robinet de batterie
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