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Caractéristiques techniques
MOTEUR NANNI DIESEL
Nombre de cylindres
Puissance maxi
*
Régime maxi en charge *
Régime de ralenti
Régime de coupure à vide
Cycle
Alésage x course
Cylindrée
Distribution
Rapport volumétrique
Sens de rotation
Ordre d'injection
Pompe à injection
Pression d'injection 01 et 02
Consommation carburant
Avance d'injection (avant PMH)
Poids à sec
Alternateur
Capacité batterie (mini)
Circuit de refroidissement
Pompe à eau de mer
Liquide de refroidissement : 50% eau + 50 % antigel
Jeu des soupapes (à froid)
Huile moteur
Capacité d'huile moteur, suivant inclinaison
Capacité d'huile inverseur ZF 63A
Capacité d'huile inverseur ZF 80A
Capacité d'huile inverseur ZF 80 IV
Caractéristique de l'huile
ATTENTION : Les spécifications sont définies pour utilisation plaisance uniquement.
Régime de croisière recommandé : 200 tr/mn au dessous du régime maxi autorisé
Nécessaire de bord conseillé pour moteur type 6.420TDI T6 300 Z6 300
DESCRIPTION
Courroie trapézoïdale
Filtre à huile moteur
Filtre à carburant
Kit rotor pompe à eau de mer
Joints retour gazole
Siège d'injecteur
Thermostat
Joint de thermostat
Joint de manchette admission air (torique)
Joint d'échangeur d'air
Porte injecteur complet
Joint d'injecteur
Joint d'échangeur eau/eau
Z6.300
202.4 kW (275 ch)
224.4 kW (305 ch)
3600 tr/min
700 + - 25 tr/min
4200 tr/min (+ - 50)
4 TEMPS
94 X 100
4.163 cm
AC en tête 24 soupapes courroie
Inverse horaire (vue volant moteur)
1-4-2-6-3-5
DENSO VE
17.7 à 18.6 MPa et 34 à 35 MPa
216 g/kWh @ 3600 tr/min
1.18 à 1.24 mm (levée de comparateur)
12 V - 80A
100/110 A/h
Par échangeur thermique eau douce / eau de mer
Type à rotor néoprène
27 Litres
Adm.0.20 (+ - 0.3) Ech.0.50 (+ - 0.3)
API CG 4 / SG – SAE 15 W 40
11,4 litres
ATF DEXRON II, III
Qté
Jeu de 2
1
1
1
1
1
1
1
2
4
1
1
4
T6.300
6.420 TDI
6 en line
235,6 kW (320 ch)
15,7
478 kg
3,5 L
5 L
7,5 L
Référence
970 312 725
970 312 207
970 311 185
970 312 432
970 312 701
970 312 695
970 311 046
970 312 796
970 312 784
970 312 781
970 312 692
970 312 694
970 312 801
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