Publicité
8 Glossaire
Alarme d'arrivée – Signal d'alarme émis par un GPS ou
un traceur de cartes avertissant de l'arrivée à un point de
route ou à une distance préprogrammée d'un point de
route (voir cercle d'arrivée).
BTW – Relèvement d'un point de route spécifique depuis
la position actuelle. L'acronyme plus communément
utilisé est BPW (Bearing Position Waypoint).
BWW – Relèvement entre deux points de route -
Angle de relèvement de la ligne reliant deux points de
route quelconques, pris depuis le point de route origine
"FROM" vers le point de route cible "TO".
Cap magnétique – Cap par rapport au nord
magnétique; relèvement compas corrigé de la déviation.
Cap vrai – Cap par rapport au nord vrai (le méridien).
Cercle d'arrivée – Limite fictive encerclant un point de
route de destination dans l'étape en cours, générant une
alarme dès qu'elle est franchie.
COG – Route sur le fond – Direction réelle de la route
suivie par un navire à la surface du globe. Le cap du
navire peut être différent de la route sur le fond en raison
des effets du vent, du courant et de la marée.
DCT – Suivi des lignes de sondes
Déclinaison magnétique - Un compas magnétique
s'oriente vers le pôle magnétique. La différence entre
cette direction et le nord vrai est la déclinaison
magnétique. Cette valeur est appelée en réalité
Déclinaison Magnétique Locale car elle varie non
seulement dans le temps mais également en fonction de
la position où vous vous trouvez à la surface du globe.
Déviation magnétique – Champ magnétique local à
bord d'un navire. Susceptible d'interférer avec le champ
magnétique terrestre et pouvant provoquer un affichage
compas comportant un écart par rapport au cap mag-
nétique réel. La déviation varie en function du cap réel.
EVC – Electronic Vessel Control – Permet la
communication et l'échange d'informations entre les
différents éléments du bord ( systéme d'instruments et
Glossaire | 117
Publicité
