Notice d'utilisation
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Pendant le montage des pédales, respectez le filetage gauche ou droit (marquage
R (droite)m ou L (gauche) près du filetage de l'essieu de la pédale).
Attention°! Ne montez les roues de support sur la partie arrière d'une manière
ferme et cohérente qu'en cas de besoin comme première aide à l'apprentissage
(pour le maintien de l'équilibre). L'utilisation de roues de support n'est autorisée que
dans le cadre de la brève période d'apprentissage afin d'éviter la production de
forces incontrôlables exercées par les roues de support sur le cadre lorsque la
pratique de la conduite accroît.
5. Entretien et réparation
- En cas d'humidité, gardez à l'esprit que l'efficacité du frein avant est réduite.
- Evitez tout freinage brusque et intense avec le frein de la roue avant
(les V-Brakes en particulier présentent une capacité de freinage très élevée), car
cela modifierait soudainement le comportement routier de la bicyclette et pourrait
occasionner une chute.
- Lors de longs parcours en pente, évitez de freiner trop longtemps avec le système
de contrepédalage (le moyeu du frein à contrepédalage chaufferait fortement).
- Si la poignée de frein remonte aisément à plus de la moitié de sa course au niveau
du guidon, réglez les freins.
- Les surfaces de freinage doivent être propres et exemptes de graisse. Les
garnitures de frein doivent être parallèles (voir Illustration 1).
- Elles doivent être en contact sur le bord supérieur, présenter un écart de 1 mm
sous la jante et être montées légèrement en biais par rapport à la jante (voir
Illustration 2).
- Toute garniture écrasée doit immédiatement être remplacée. Lors de
l'échange,veillez à utiliser des garnitures d'origine ou tout au moins des garnitures
dont les matériaux sont adaptés à la jante (mention : « Alloy /Alu » en cas de jantes
en aluminium, par exemple).
Illustration1
Usure de la jante
Contrôlez régulièrement l'état des jantes et veillez particulièrement
à la rainure d'usure qui tourne. Contactez à temps (lorsque la rainure est
encore visible) votre atelier spécialisé. Risque de rupture et d'accident !
Contrôlez en particulier le bon serrage du volant et de la selle ! Vérifiez la
tension de la chaîne et réglez-la (le cas échéant par le démontage, l'alignement et le
direction du
movement
de la jante
Illustration 2
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