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Démarrage et conduite de la voiture
Démarrage du moteur
Selon la température du moteur au démar-
rage, le régime moteur après un démarrage à
froid peut être plus élevé que normal pour
certains types de moteur. Volvo s'efforce de
réduire les émissions de gaz d'échappement
en permettant au système d'échappement
d'atteindre aussi rapidement que possible la
bonne température de fonctionnement.
Note ! N'emballez jamais votre moteur juste
après un démarrage à froid.
ATTENTION !
Ne retirez jamais la clé de contact du dispo-
sitif de blocage de position du volant pen-
dant la conduite ou durant un remorquage.
La clé doit être en position (II) en cas de
remorquage. Le dispositif de blocage du
volant serait alors activé, ce qui rendrait le
pilotage de la voiture impossible.
Avant de démarrer le moteur
– Serrez le frein de stationnement
(frein à main).
Boîte de vitesses automatique :
– La clé doit être en position II, enfoncez la
pédale de frein et mettre le sélecteur de
rapport en position P ou N.
Boîte de vitesses manuelle :
– Mettez le levier de vitesses au point mort
et tenez la pédale d'embrayage complète-
ment enfoncée. Ceci est particulièrement
par temps très froid.
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Démarrage du moteur
Moteur à essence :
– Tournez la clé de contact en position III.
Si le moteur ne démarre pas dans les 5 à
10 secondes, relâchez la clé et essayez à
nouveau.
Moteur diesel :
– Tournez la clé de contact en position II.
Un symbole s'allume sur le combiné d'ins-
truments afin d'indiquer que le préchauf-
fage du moteur est en cours. Tournez la
clé dans la position III dès que le symbole
s'éteint.
Filtre à particules diesel
(certains modèles)
Certaines voitures diesel sont équipées d'un
filtre à particule, permettant une meilleure
dépollution des gaz d'échappement. Lorsque
le moteur atteint sa température normale de
marche (moteur chaud), une régénération
automatique du filtre s'effectue, ce qui signifie
que les particules rassemblées sur le filtre
sont consumées, épurant le filtre.
Cette régénération prend entre cinq et dix
minutes. Durant ce temps, la consommation
en carburant peut augmenter.
Conduite en hiver
Si la voiture roule souvent sur de petites dis-
tances par temps froid, le moteur n'a pas le
temps d'atteindre sa température normale de
fonctionnement. Ce qui ne permet par consé-
quent pas au filtre à particules diesel de se
régénérer et de s'épurer.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80% de
particules, le texte MOTEUR REPAR
DEMANDEE s'affiche sur le tableau de bord.
Afin d'éviter une diminution des capacités du
filtre, une régénération doit être régulièrement
effectuée si la voiture roule fréquemment sur
de petites distances par temps froid.
• Lancer la régénération du filtre en condui-
sant la voiture, si possible sur une route
de campagne ou une autoroute, jusqu'à
ce que le moteur atteigne sa température
normale de fonctionnement. Conduire
ensuite la voiture durant environ
20 minutes supplémentaires.
• Une fois la régénération effectuée, le texte
d'avertissement s'efface en coupant le
contact, en sortant la clé, et en attendant
au moins trois minutes avant de remettre
le contact.
• Utiliser le chauffage de stationnement
(option) par temps froid, de manière à ce
que le moteur atteigne plus rapidement sa
température de travail.
Important !
Si le filtre se remplit totalement de particu-
les, il peut être difficile de démarrer le
moteur, le filtre devenant non utilisable. Le
filtre doit par conséquent être remplacé.
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