Table des Matières
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Il est nécessaire d'examiner régulièrement l'anode, particulièrement en eau de mer où l'érosion est accélérée.
Pour maintenir cette protection contre la corrosion, toujours remplacer l'anode avant qu'elle soit complètement
rongée. Ne jamais peindre l'anode ni lui appliquer un revêtement protecteur pour ne pas réduire son efficacité.
Remplacement de l'hélice
Le moteur peut se lancer et démarrer si l'arbre d'hélice est tourné alors que le moteur est en prise. Pour éviter
ce type de démarrage accidentel du moteur et d'éventuelles blessures graves causées par le heurt avec une
hélice en rotation, toujours mettre le moteur hors-bord au point mort et débrancher les fils de bougie lors de
l'entretien de l'hélice.
1.
Mettre le moteur hors-bord au point mort (N).
2.
Débrancher les fils de bougie pour éviter un démarrage du moteur.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
!
N
R
52
3037
N
ob01175
F
3022
ob00375
ob00351
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