Sew Eurodrive X Serie Notice D'exploitation page 59

Réfrigération en circuit fermé avec système de refroidissement air-huile avec
4.12 Réfrigération en circuit fermé avec système de refroidissement air-huile avec
motopompe /OAC
Un système de refroidissement air-huile peut être mis en place lorsque la puissance
thermique du réducteur est insuffisante dans des conditions de ventilation normales ou
lorsque le refroidissement par un ventilateur sur l'arbre d'entrée est insuffisant.
REMARQUE
Les exécutions suivantes sont valables pour réducteurs avec lubrification par barbo-
tage. Le système de motopompe ne sert qu'au refroidissement de l'huile du réducteur.
4.12.1 Structure
Le système de refroidissement en version standard (variante 0) est livré avec les élé-
ments suivants :
•
•
•
REMARQUE
Le câblage entre le contact de température et le système de refroidissement est à réa-
liser par le client.
Le système de refroidissement est livré monté complet sur un support pour installation
déportée, mais sans raccords électriques et sans tubulure.
S'assurer d'une implantation sur un site exempt de vibrations avec un écart maximal
d'un mètre environ par rapport au réducteur.
[3]
[1] Pompe et moteur
[2] Echangeur air-huile
[3] Contact de température avec deux seuils
Notice d'exploitation Réducteurs à engrenages cylindriques et à couple conique série X..
Structure des accessoires et options
Pompe avec moteur asynchrone directement accouplé
Echangeur air-huile
Contact de température avec deux seuils pour
• démarrage automatique de la motopompe lorsque la température de l'huile est > 40 °C
• surveillance du groupe de refroidissement, donc avertissement voire arrêt du ré-
ducteur lorsque la température de l'huile est > 90 °C.
[5]
[5]
[4]
[4]
[1]
[2]
M
[4]
[4] Raccordement tuyau d'aspiration
[5] Raccordement tuyau de pression
n n
kVA kVA
4
f f
i i
P P Hz Hz
[2]
M
[5]
[3]
762404619
59