6.2
Réducteurs avec lubrification sous pression
ATTENTION !
Une mise en service inappropriée du réducteur avec lubrification sous pression risque
d'endommager le réducteur.
Risque de dommages matériels !
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6.2.1
Réducteurs avec pompe à huile au-dessus du niveau d'huile
Si la pompe à huile n'élève pas d'huile immédiatement après démarrage du moteur prin-
cipal, il faut la remplir avec de l'huile. Ajouter l'huile lorsque le réducteur est à l'arrêt par
les bouchons [1] présents sur la pompe. Une fois l'opération terminée, veiller à refermer
correctement les bouchons d'obturation de la pompe à huile.
Pendant le démarrage, vider la pompe à huile de son air. Pour cela, tenir compte des
indications suivantes.
ATTENTION !
Danger lié aux fuites et aux projections d'huile du réducteur
Blessures légères !
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Cette procédure est particulièrement importante si le réducteur est resté à l'arrêt durant
une longue période et si de l'air se trouve dans les tuyaux de la pompe à huile.
Notice d'exploitation Réducteurs à engrenages cylindriques et à couple conique série X..
Réducteurs avec lubrification sous pression
Le réducteur ne doit pas être mis en service si le pressostat n'est pas raccordé.
Attention : le réducteur doit être lubrifié suffisamment dès le début de l'opération !
Si la pompe attelée ne monte pas en pression au bout de 10 secondes après le
démarrage du réducteur, contacter l'interlocuteur SEW local.
Tenir compte des remarques du chapitre 5.8 "Remplissage d'huile".
Porter impérativement des lunettes de protection.
Pour la purge d'air de la pompe, travailler très soigneusement.
Pendant le démarrage du moteur principal, desserrer légèrement un bouchon
d'obturation de l'un des deux raccords de pression (marquage "P").
Desserrer le bouchon juste assez pour que l'air puisse s'en échapper, mais pas
l'huile. En aucun cas, n'ouvrir largement ou complètement !
Resserrer immédiatement le bouchon dès que l'air s'est échappé de la pompe.
Mise en service
[1]
9007199985208459
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