Toro Z Master Professional Serie Guide Du Logiciel page 22

Dépannage
Message d'erreur
système
Service the Engine Oil
Service the
Transmission Oil
Low Oil Pressure
Engine Over
Temperature
Fuel Low
System Overvoltage
>16VDC
System Voltage Low
System Under
voltage<9VDC
Clutch Overcurrent
Clutch Reset Required
Clutch Output Fault
Engine MIL Errors
Diode d'état Actions du système
Rouge
clignotante
Rouge
clignotante
Mode Transport
Rouge sécuritaire – moteur
clignotante limité au mode Économie
et PDF désengagée.
Un seul signal sonore
et clignotement du
Verte
graphique de température
du moteur.
Mode Transport
Rouge sécuritaire – moteur
clignotante limité au mode Économie
et PDF désengagée.
Rouge
clignotante
Interdit l'engagement/le
Rouge
désengagement de
clignotante
l'embrayage.
Rouge
clignotante
Interdit l'engagement/le
Rouge
désengagement de
clignotante
l'embrayage.
Mode Transport
Rouge sécuritaire – moteur
clignotante limité au mode Économie
et PDF désengagée.
Verte/orange
en
alternance
Rouge
clignotante
Rouge
clignotante
Description du
problème
La vidange d'huile
moteur doit être faite.
La vidange d'huile de
transmission doit être
faite.
La pression de l'huile
moteur est inférieure
à la limite.
La température du
moteur est élevée.
La température du
moteur est supérieure
à la limite.
Le niveau de
carburant est trop
bas.
La tension système
est excessive
(supérieure à 16 V).
La tension système
est inférieure à 12,3 V.
La tension système en
dessous de la limite
inférieure de 9 V.
L'intensité de
l'embrayage est
supérieure à la limite.
La commande de PDF
est engagée et le
module a verrouillé la
sortie d'embrayage à
l'arrêt.
La sortie d'embrayage
est en court-circuit ou
ouverte.
L'ECU a détecté une
anomalie.
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Mesure corrective recommandée
Vidangez l'huile moteur et remplacez
le filtre à huile. Suivez la procédure
de réinitialisation ; voir Huile moteur
(page 15).
Vidangez l'huile de transmission et
remplacez le(s) filtre(s) à huile. Suivez
la procédure de réinitialisation ; voir
Huile de transmission hydraulique
(page 15).
Coupez puis rétablissez le contact
pour supprimer l'anomalie. Contrôlez
le niveau d'huile. Contactez un
concessionnaire-réparateur agréé.
Contrôlez le niveau d'huile.
Débarrassez le moteur des
débris. Examinez le ventilateur
du moteur. Contactez un
concessionnaire-réparateur agréé.
Contrôlez le niveau d'huile.
Débarrassez le moteur des
débris. Examinez le ventilateur
du moteur. Contactez un
concessionnaire-réparateur agréé.
Contrôlez le niveau d'huile et faites
l'appoint au besoin.
Contrôlez le système de charge de la
batterie et du moteur. Contactez un
concessionnaire-réparateur agréé.
Contrôlez le système de charge de la
batterie et du moteur. Contactez un
concessionnaire-réparateur agréé.
Contrôlez le système de charge de la
batterie et du moteur. Contactez un
concessionnaire-réparateur agréé.
Coupez puis rétablissez le contact
pour supprimer l'anomalie. Contrôlez
l'état de l'embrayage de la PDF et
du câblage associé. Contactez un
concessionnaire-réparateur agréé.
Actionnez la commande de PDF à la
position D puis ramenez-la
ÉSENGAGÉE
à la position E pour engager
NGAGÉE
l'embrayage.
Si l'embrayage est bloqué en
position E , n'utilisez
NGAGÉE
plus la machine et contactez un
concessionnaire-réparateur agréé.
Recherchez un éventuel circuit ouvert
de la connexion de l'embrayage et du
câblage associé.
Voir dans le manuel du propriétaire du
moteur la description des erreurs et
les informations de dépannage.