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Calibrage et Mise en Service du Système LPF
Les opérations indiquées ci-dessous doivent être effectuées sur toutes les lignes équipées d'actionneur LPF :
1.
Contrôler que le système RAF est en mode « Exclu ».
2.
Dévisser complètement la vis de réglage du régulateur de pression d'augmentation (1) et vérifier que celui-ci soit complètement fermé
3.
Procéder à l'étalonnage mécanique du ressort du pilote principal (5) en agissant sur son ressort de réglage. Régler la pression
minimale requise du système.
4.
Sur le panneau opérateur du RAF, en accédant à la section Réglages, activer le LPF en appuyant sur la touche ON relative à la
ligne que l'on est en train de calibrer ; ceci fournira de l'énergie aux électrovannes (2 et 4) en mettant en communication (vanne
2 ouverte/vanne 4 fermée) le régulateur d'augmentation (1) avec la « chambre incrémentale » du pilote principal (5).
5.
En agissant sur la vis de réglage du régulateur d'augmentation (1), régler la charge de pression statique sur le pilote principal
(5), en réglant la pression du régulateur principal (10) sur la valeur maximale de l'intervalle de pression requis par la station
6.
Vérifier sur le panneau opérateur la valeur de la pression d'augmentation lue Transmetteur de pression d'augmentation (3)
7.
Appuyer sur la touche « Sauvegarder » pour fixer la valeur de pression d'augmentation qui sera envoyée au pilote principal (5).
8.
Régler le seuil de la bande d'alarme (normalement ± 15 % de la pression d'augmentation sauvegardée précédemment).
9.
Désactiver à présent la fonction LPF en appuyant sur la touche OFF pour la ligne qui vient d'être calibrée, de façon à pouvoir calibrer les autres.
RAF
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