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- Ne jamais tirer en biais, les efforts latéraux sur
le carter ou sur la moufle sont interdits (Fig.5).
Lever, tirer, uniquement lorsque la chaîne forme
une ligne droite entre les deux crochets.
- La chaîne de charge ne doit pas être utilisée à
des fins d'attache (chaîne d'élingue) (Fig.6).
- Ne pas faire de noeuds avec la chaîne de
charge, ne pas la raccourcir au moyen d'écrous,
vis, tournevis, ou autre (Fig.7). Ne pas réparer
les chaînes de charge installées sur le palan.
- Ne pas retirer le linguet de sécurité sur le
crochet de levage ou de suspension (Fig.8).
- Ne pas utiliser l'arrêt de chaîne comme butée
de fin course (voir Fig.1 – arrêt de chaîne).
- Attention : le limiteur de couple est un organe
de sécurité et ne doit pas servir de fin de course.
- Ne pas faire tomber le palan par terre. Le palan
doit toujours être déposé avec précaution sur le
sol.
- Ne jamais laisser une charge suspendue sans
surveillance.
- Ne jamais perdre de vue la charge.
- S'assurer que l'installation pneumatique est
coupée avant d'intervenir.
- Ne jamais utiliser le limiteur de couple pour
déterminer le poids d'une charge.
- Ne jamais dérégler le limiteur de couple pour
soulever une charge spécifique.
2.3 Première mise en service
Inspection avant la première mise en service
Vérifier sue le sens de rotation du moteur est
conforme au cycle « montée, descente », tel que
signalé sur la boite à bouton.
Chaque palan doit être examiné par une personne
compétente avant la 1
déceler les éventuels défauts. L'inspection
comportera principalement un examen visuel et
fonctionnel. Il permettra de s'assurer que le
palan est sûr et n'a pas été endommagé lors du
transport ou du stockage. L'inspection doit être
réalisé par un représentant du fabricant ou par un
utilisateur désigné par l'entreprise. Les contrôles
doivent être provoqués par l'utilisateur.
Inspection avant de commencer à travailler
Il faut chaque fois vérifier que le palan (et le
chariot), les chaînes et toutes les pièces de
charge ne présentent pas de défauts visuels. De
plus, il faut tester le frein et s'assurer que le
palan et la charge soient correctement suspendus,
ceci en levant et redescendant cette charge sur
une courte distance. Le choix et le calcul des
suspensions et de la structure maintenant le CPA
sont à la charge de l'utilisateur.
Inspection de la chaîne de charge
Veiller à ce que la chaîne de charge soit
suffisamment lubrifiée et vérifier visuellement
qu'il n'y ait pas de défauts externes,
ère
mise en service, afin de
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