Siemens SINAMICS G130 Instructions De Service page 37

Tableau 4- 5 Seuils de réponse des Braking Modules
Tension
3ph. 380 à
480 V
3ph. 500 à
600 V
3ph. 660 à
690 V
Remarque
Positions des commutateurs de valeur de seuil
Les positions des commutateurs de valeur de seuil des Braking Modules sont les suivantes
une fois le montage effectué :
• Braking Modules pour tailles FX, GX : position "1" en haut, position "2" en bas
• Braking Modules pour tailles HX, JX : position "1" en arrière, position "2" en avant
Remarque
Défaut "Surtension"
Même lorsque le seuil de réponse est réglé sur une valeur faible, la tension du circuit
intermédiaire peut atteindre la valeur de tension maximale (seuil de coupure matériel) et
ainsi déclencher le défaut "Surtension". Ceci peut, par exemple, se produire en présence
d'une énergie génératrice trop élevée par rapport à la puissance de freinage disponible.
Dans ce cas, afin d'éviter le dépassement du seuil par la tension du circuit intermédiaire, le
régulateur Vdc-max (p1240) doit être débloqué et la tension d'alimentation de l'appareil
(p0210) réglée sur une valeur adaptée.
Braking Module / résistance de freinage
Instructions de service, 07/2016, A5E00386876A
Seuil de Position du
réponse commutateur
673 V 1
774 V 2
841 V 1
967 V 2
1070 V 1
1158 V 2
4.2 Raccordement Braking Module
Remarque
774 V correspond à la valeur par défaut du réglage
d'usine. Pour des tensions réseau triphasées de 380 V à
400 V, le seuil de réponse peut être réglé sur 673 V afin
de réduire la sollicitation diélectrique du moteur et du
variateur. La puissance de freinage possible diminue
toutefois en raison du carré du rapport des tensions, soit
(673/774)² = 0,75.
La puissance de freinage disponible s'élève, par consé-
quent, à 75 % max.
967 V correspond à la valeur par défaut du réglage
d'usine. Pour une tension réseau triphasée de 500 V, le
seuil de réponse peut être réglé sur 841 V afin de réduire
les sollicitations diélectriques du moteur et du variateur.
La puissance de freinage possible diminue toutefois en
raison du carré du rapport des tensions, soit (841/967)² =
0,75.
La puissance de freinage disponible s'élève, par consé-
quent, à 75 % max.
1158 V est la valeur réglée en usine. Pour une tension
réseau de 3ph. 660 V, le seuil de réponse peut être réglé
sur 1070 V afin de réduire les sollicitations diélectriques
du moteur et du variateur. La puissance de freinage
possible diminue toutefois en raison du carré du rapport
des tensions, soit (1070/1158)² = 0,85.
La puissance de freinage disponible s'élève, par consé-
quent, à 85 % max.
Raccordement
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