Blocage Du Régulateur Vdc-Max - Siemens SINAMICS G130 Instructions De Service

Thermocontact
Pour protéger la résistance de freinage contre les surcharges, un thermocontact, dont les
contacts secs doivent être intégrés dans la boucle de défauts côté installation, est installé en
interne.
Tableau 4- 6 Raccordement du thermocontact
Borne
T1
T2
Section max. de raccordement : 2,5 mm²
Raccordement du thermocontact comme déclencheur de coupure via ARRET2
Le thermocontact doit être raccordé à une entrée TOR libre du SINAMICS G130 permettant
de compter le variateur de manière sûre du réseau en cas de surchauffe de la résistance de
freinage. Pour ce faire, il est possible d'utiliser une entrée TOR du Terminal Module TM31,
du Terminal Board TB30 ou de la Control Unit.
Ensuite, l'entrée TOR doit être utilisée comme déclencheur de coupure avec ARRET2
(proposition : défaut externe 2). La connexion peut s'effectuer aussi bien à l'aide de
STARTER ou sur AOP30.
4.4 Blocage du régulateur Vdc-max
Lors du fonctionnement avec hacheur de freinage, il convient de désactiver le régulateur
Vdc-max (p1240 = 0).
Braking Module / résistance de freinage
Instructions de service, 07/2016, A5E00386876A
Description des fonctions
Connexion du thermocontact
Connexion du thermocontact
Raccordement
4.4 Blocage du régulateur Vdc-max
Caractéristiques techniques
Tension : 250 V CA
Courant de charge : 1 A max.
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