Équilibrage De L'accouplement; Figure 5-3 Position Du Trou D'équilibrage Pour L'équilibrage À Un Plan; Figure 5-4 Position Du Trou D'équilibrage Pour L'équilibrage À Deux Plans - Siemens FLENDER N-EUPEX Instructions De Service

Montage
5.1 Préparatifs
5.1.4 Équilibrage de l'accouplement
Consignes d'équilibrage de l'accouplement
IMPORTANT
Endommagement du demi-accouplement 1 (1)
Si vous percez entièrement le fond de la poche d'une garniture sur le demi-accouplement 1
(1), l'utilisation du demi-accouplement 1 (1) n'est plus autorisée.
● Respectez les consignes de réalisation du trou d'équilibrage.
Tenez compte des points suivants pour l'équilibrage de l'accouplement :
● Choisissez la qualité d'équilibrage en fonction de l'application (au moins G16 selon
● Respectez la convention d'équilibrage selon DIN ISO 21940-32.
● Réalisez le trou d'équilibrage sur un grand diamètre, à une distance suffisante des talons/
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DIN ISO 21940).
poches des garnitures, des cames et du contour extérieur.
①
Demi-accouplement 1 pour accouplement N‑EUPEX ou N‑EUPEX DS
②
Demi-accouplement 5 pour accouplement N‑EUPEX ou N‑EUPEX DS
③
Trou d'équilibrage
Figure 5-3 Position du trou d'équilibrage pour l'équilibrage à un plan
①
Demi-accouplement 1 pour accouplement N‑EUPEX ou N‑EUPEX DS
②
Demi-accouplement 5 pour accouplement N‑EUPEX ou N‑EUPEX DS
③
Trou d'équilibrage
Figure 5-4 Position du trou d'équilibrage pour l'équilibrage à deux plans
N-EUPEX / N-EUPEX DS 3101fr
Instructions de service 01/2019