- Den Doyfe-Anschluß (17) des Füllschlauchs
am Ventilschaft befestigen.
Den Reifen durch Betätigung der entspre-
chenden Pistole mit kurzen Luftstößen
füllen. Hierbei darauf achten, daß der
jeweils am Manometer angezeigte Druck
KEINESFALLS die Vorgaben des Reifen-
herstellers überschreitet.
Füllen von schlauchlosen
Reifen
(nur auf T.I.-Versionen)
ACHTUNG
Vor Ausführung der unten angegebenen
Arbeitsschritte stets sicherstellen, dass
kein Schmutz, Staub oder sonstige Verun-
reinigungen an den Luftauslassöffnungen
der Spannklauen zu verzeichnen sind.
- Sicherstellen, dass das Rad von der In-
nenseite am Spannfutter eingespannt ist.
- Den Doyfe-Anschluss (17) des Füll-
schlauchs mit dem Schaft des Ventils (Abb.
130
26) verbinden.
- Den Reifen mit den Händen abstützen,
einen schmalen Schlitz zwischen Wulst
und unterem Felgenhorn bilden, das Fel-
genhorn und den oberen Wulst schließen.
- Das Reifenfüllpedal in der Wulst-Halte-
position (Abb. 22a) kurzzeitig bis zum
Anschlag durchdrücken, woraufhin die
Ausdehnung des Reifens erfolgt und somit
die Wülste in die Halteposition geführt
werden.
26
- Das Pedal in der Reifenfüllposition (Abb.
22b) weiterhin drücken, bis die Wülste
vollständig ausgeformt sind.
Hinweis: Zur Gewährleistung der Funk-
tionstüchtigkeit der Füllvorrichtung für
schlauchlose Reifen muss der Druck der
Versorgungsleitung zwischen 8 und 10 bar
liegen.
22a
22b
A 224 - A 224 TI