PERICOLO
Quando si scollega la macchina dalla rete
pneumatica, i dispositivi che riportano la
targhetta sopra indicata possono rimanere
sotto pressione.
Il gruppo filtro regolatore più lubrificatore
(FRL), ha la funzione di filtrare l'aria, rego-
larne la pressione e lubrificarla.
Il gruppo "FRL" sopporta una pressione
massima d'ingresso di 18 bar ed ha un cam-
po di regolazione che va da 0.5 a 10bar, tale
regolazione può essere modificata tirando
la manopola in posizione estratta e ruotan-
dola, al termine della regolazione riportare
la manopola nella posizione di bloccaggio
spingendola verso il basso (fig.25a).
La regolazione della portata del lubrificante
si ottiene ruotando la vite sull'elemento
"L", (fig.25b); normalmente il gruppo vie-
ne pretarato alla pressione di 10Bar, con
lubrificante a viscosità SAE20, in modo
da ottenere la fuoriuscita di una goccia di
lubrificante, visibile dall'apposita calotta,
ogni 4 azionamenti dello stallonatore.
PERICOLO
Prima di procedere a qualsiasi operazione
di manutenzione o rabbocco lubrificante,
scollegare la macchina dalla linea di ali-
mentazione pneumatica.
Controllare periodicamente il livello del lu-
brificante attraverso le apposite finestrelle
e provvedere al rabbocco come da fig.25c.
Rabboccare solo con olio non detergente
SAE20 pari 50cc.
Il filtro regolatore "FR" è dotato di un si-
stema automatico per lo scarico dall'acqua
della condensa, quindi in condizioni di
utilizzo normali non necessita di particolare
manutenzione, è possibile comunque in
qualsiasi momento provvedere allo scarico
manuale (fig.25d).
Normalmente non è necessario smontare le
tazze, ma per operazioni di manutenzione
dopo lunghi periodi di utilizzo si può verifi-
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care tale necessità, se non fosse sufficiente
l'utilizzo delle sole mani usare l'apposita
chiave in dotazione (fig.25e).
Pulire con panno asciutto. Evitare il contatto
con solventi.
NOTA: per le indicazioni d'avvertenza
sull'olio fare riferimento all'apposito ca-
pitolo riportato nel manuale d'uso della
macchina.
AVVERTENZA
Tenere pulita la zona di lavoro.
Non usare mai aria compressa, getti d'ac-
qua o diluente per rimuovere sporcizia o
residui dalla macchina.
Nei lavori di pulizia, operare in modo
da impedire, quando ciò sia possibile, il
formarsi o il sollevarsi della polvere.
INFORMAZIONI
SULLA
DEMOLIZIONE
In caso di demolizione della macchina,
separare preventivamente i particolari
elettrici, elettronici, plastici e ferrosi.
Procedere quindi alla rottamazione diver-
sificata come previsto dalle norme vigenti.
INFORMAZIONI
AMBIENTALI
La seguente procedura di smaltimento
deve essere applicata esclusivamente alle
macchine in cui la targhetta dati macchina ri-
porta il simbolo del bidone barrato
Questo prodotto può contenere sostanze
che possono essere dannose per l'ambiente
e per la salute umana se non viene smaltito
.
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