Publicité
ATTENTION
Afin d'éviter un court-circuit, couper le contact
avant de contrôler ou de remplacer un fusible.
2. Déposer le capot. (Voir les explications relatives
à la dépose et à la mise en place du capot à la
page 8-7.)
3. Retirer le fusible grillé, puis remonter un fusible
neuf
de
AVERTISSEMENT ! Toujours monter un
fusible de l'intensité spécifiée. Ne jamais mon-
ter d'autre objet à la place du fusible spécifié.
8
La mise en place d'un fusible d'une intensité
incorrecte risque d'endommager le circuit
électrique, ce qui peut provoquer un incendie.
l'intensité
spécifiée.
Fusibles spécifiés :
Fusible principal :
Fusible du système d'injection de
carburant :
Fusible de phare :
Fusible d'allumage :
Fusible de la prise pour accessoire : 10,0 A
Fusible du circuit de signalisation :
Fusible du moteur du système quatre
roues motrices :
Fusible du ventilateur de radiateur :
Fusible de sauvegarde :
Fusible EPS :
4. Tourner la clé sur "
le circuit électrique en question afin de contrôler
si la panne est réparée. Si le fusible grille immé-
diatement, faire contrôler le circuit électrique par
un concessionnaire Yamaha.
5. Monter le capot.
8-49
40,0 A
10,0 A
15,0 A
10,0 A
10,0 A
10,0 A
25,0 A
10,0 A
40,0 A
" (marche), puis allumer
Publicité
