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Terrains accidentés
Une vigilance extrême s'impose lors de la conduite sur
un terrain accidenté.
●
Repérer et éviter les obstacles susceptibles d'endom-
mager le véhicule ou de provoquer un accident ou le
renversement du véhicule.
●
Conduire de sorte que le Viking ne décolle pas, afin
d'éviter blessures, pertes de contrôle et endommage-
ment du véhicule.
Chaussées
Ce véhicule est conçu pour une utilisation hors route
uniquement. Éviter les surfaces revêtues. Tourner pro-
gressivement et rouler lentement lorsqu'il n'est pas
possible d'éviter de rouler sur une chaussée.
Eau
S'il est indispensable de traverser un cours d'eau lent
et d'une profondeur inférieure au plancher du véhicu-
le, s'engager avec beaucoup de prudence afin d'éviter
les dénivellations subites, les grosses pierres ou les
surfaces glissantes qui pourraient faire capoter le véhi-
cule. Ne jamais rouler dans de l'eau d'une profondeur
de plus de 37 cm (15 in) ou dans un cours d'eau rapide.
Veiller à ce que la pente de la berge soit douce au point
d'entrée tout comme au point de sortie. Vérifier la pro-
fondeur de l'eau et la vitesse du courant avant d'enta-
mer la traversée.
La conduite de ce véhicule dans une eau profonde ou à
courant rapide pourrait provoquer une perte de contrô-
le ou un capotage. Afin de limiter au maximum les ris-
ques de noyade ou de blessures, redoubler de prudence
lors de la traversée d'eau.
La puissance de freinage de freins mouillés risque
d'être réduite. Il convient de tester les freins après
avoir roulé dans de l'eau. Si nécessaire, actionner les
freins plusieurs fois pour que le frottement sèche les
garnitures.
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