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3 Test de freinage gauche
a. Démarrer le jeu de rouleaux
gauche avec la touche "moteur
allumé" de la télécommande.
Le jeu de rouleaux gauche va
vers l'avant, le jeu de rouleaux
droit va vers l'arrière.
b. Mesure d'ovalisation (si souhaité), voir le paragraphe "Mesure d'ovalisa-
tion".
c. Appuyer lentement sur la pédale de frein pour obtenir env. 90% des forces
de freinage possibles. Ne pas freiner jusqu'à l'arrêt du
La transmission se coupe.
La valeur de freinage maximale s'affiche dans la colonne de gauche.
d. Débloquer immédiatement la pédale de frein.
La valeur de freinage maximale s'affiche dans la colonne de gauche.
La colonne de gauche s'affiche à zéro.
4 Test de freinage droit
a. Démarrer le jeu de rouleaux droit avec la touche "moteur allumé" de la
télécommande.
Le jeu de rouleaux droit va vers l'avant, le jeu de rouleaux droit va vers
l'arrière.
b. Appuyer lentement sur la pédale de frein, jusqu'à ce que la force de frei-
nage notée soit atteinte.
La transmission se coupe.
La valeur de freinage maximale s'affiche dans la colonne de droite.
c. Débloquer immédiatement la pédale de frein.
La valeur de freinage maximale s'affiche dans la colonne de droite.
La colonne de gauche affiche la puissance de freinage du côté gauche.
5 Enregistrer des mesures
Le véhicule doit rester sur le jeu de rouleaux afin que les mesures puissent être
enregistrées. Si le véhicule est enlevé du jeu de rouleaux pendant le test de
freinage, il faudra alors le replacer à nouveau sur le jeu de rouleaux pour enre-
gistrer les mesures.
BAE10101-fr
Moteur gauche
= Moteur éteint
= Moteur allumé
glissement !
Moteur droit
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