RIB KING Mode D'emploi page 20

F
R=2,2KΩ
Vdc pour AUTOTEST POUR 12
CORDON DE SICURITE
ACCESSOIRES
B -
MICrOINTErrUPTEUrs DE GEsTION
DIP 1 (ON) CONTRÔLE SENS DE ROTATION DU/DES
MOTEUR/S (POINT C)
DIP 2 (ON) PROGRAMMATION DES TEMPS (POINT D)
DIP 1-2 MEMORISATION/ANNULATION
COMMANDE OUVERTURE TOTALE (DIP 1 ON suivi de DIP 2 ON)
(POINT E) UNIQUEMENT POUR MODELES CRX
DIP 1-3 MEMORISATION/ANNULATION CODES RADIO COMMANDE
OUVERTURE PIETONNIERE (DIP 1 ON suivi de DIP 3 ON) (POINT F)
UNIQUEMENT POUR MODELES CRX
DIP 2-1 PROGRAMMATION DES TEMPS D'OUVERTURE PIÉTONNIÈRE
(POINT D)
DIP 3 Temps d'attente avant la fermeture automatique totale et piétonnière(ON)
DIP 4 Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives seulement
en fermeture (ON)
DIP 5 Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 6 Commande impulsion unique (K BUTT) et récepteur radio pas à pas
(OFF) - automatique (ON)
DIP 7 Ralentissement (ON- activé)
DIP 8 Activation serrure électrique (ON-activé)
DIP 9 Activation coup de décrochage serrure électrique et facilitation
déblocage (ON-activée)
DIP 10 Activation coup d'accrochage serrure électrique (ON- activé)
DIP 11 Si OFF, la fonction panne d'électricité n'est pas active
Si ON la fonction panne d'électricité est active
DIP 12 Gestion de la refermeture immédiate par les photocellules après le
passage
ON - Activée
OFF - Désactivée
ANTENNE
ENVELOPPE
ANTENNE
SIGNAL
BUZZER
+
-
+
-
Vdc pour 12
+
-
PHOTOCELLULES
CORDON
PAS A PAS
+
PIETON
COMMUN
SERRURE
ÉLECTRIQUE
CODES RADIO
ALIMENTATION
230Vac 50 Hz
DIP 13 Activation TEST monitorage barre palpeuse (ON activé, OFF désactivé)
DIP 14 OFF pour KING 230/50 - 220/60
DIP 15 OFF pour KING 230/50 - 220/60
DIP 16 OFF pour KING 230/50 - 220/60
JP 17 Sélection fonctionnement avec 1 ou 2 moteurs (par défaut, jumper
fermée 2 moteurs).
JP1 => Contrôler que le cavalier est inséré!
JP2 => Contrôler que le cavalier est inséré!
JP3 => Contrôler que le cavalier est inséré!
TOrQUE Tr1 - rÉGULATEUr ÉLECTrONIQUE DE LA fOrCE
La régulation de la force est effectuée en faisant tourner le Trimmer TORQUE qui
sert à varier la tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant dans le
sens horaire, on donne plus de force au moteur).
Ladite force s'inclut automatiquement après 3 secondes du début de chaque
manœuvre.
Ceci est pour donner le maximum de poussée au moteur au moment du
démarrage.
NOTE: sI CE TrIMMEr EsT rÉGLÉ APrÈs AVOIr EXÉCUTÉ LA
PrOCÉDUrE DE PrOGrAMMATION, IL EsT POssIBLE QUE LA MEsUrE
DE DÉPArT DU rALENTIssEMENT sUBIssE DEs VArIATIONs (EN PLUs
OU EN MOINs PAr rAPPOrT À LA PrÉCÉDENTE), PAr CONsÉQUENT,
sI UNE NOUVELLE rÉGULATION DU TrIMMEr EsT EffECTUÉE, LE
EsT CONsEILLÉ D'EXÉCUTEr DE NOUVEAU LA PrOGrAMMATION DEs
TEMPs.
rALENTIssEMENT - VITEssE LENTE (LOW sPEED) Tr2
La régulation de la vitesse lente est effectuée en agissant sur le Trimmer LOW
SPEED à travers lequel la tension de sortie aux extrémités du/des moteur(s) se
modifie (en tournant dans le sens horaire, on augmente la vitesse). La régulation
est effectuée pour déterminer la bonne vitesse de fin ouverture et fin fermeture
20
20
FEU CLIGNOTANT
CONDENSATEUR M2
MOTOR 2
CONDENSATEUR M1
MOTOR 1
ON pour KING 120/60
OFF pour KING 120/60
ON pour KING 120/60