RIB KING Mode D'emploi page 10

I
R=2,2KΩ
AUTOTEST PER COSTA
ACCESSORI
B -
MICrOINTErrUTTOrI DI GEsTIONE
DIP 1 (ON) - CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL/DEI
MOTORE/I (PUNTO C)
DIP 2 (ON) - PROGRAMMAZIONE TEMPI (PUNTO D)
DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO
COMANDO APERTURA TOTALE (DIP 1 ON seguito da DIP 2 ON)
(PUNTO E) SOLO PER MODELLI CRX
DIP 1-3 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO COMANDO
APERTURA PEDONALE (DIP 1 ON seguito da DIP 3 ON) (PUNTO F)
SOLO PER MODELLI CRX
DIP 2-1 PROGRAMMAZIONE TEMPI APERTURA PEDONALE (PUNTO D)
DIP 3 Tempo di attesa prima della chiusura automatica totale e pedonale(ON)
DIP 4 Fotocellule sempre attive (OFF) - Fotocellule attive solo in chiusura
(ON)
DIP 5 Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6 Comando impulso singolo (K BUTT) e Ricevitore radio passo passo
(OFF) - automatico (ON)
DIP 7 Rallentamento (ON - attivato)
DIP 8 Abilitazione serratura elettrica (ON-attivato)
DIP 9 Abilitazione colpo di sgancio serratura elettrica e facilitazione sblocco
(ON - attivata)
DIP 10 Abilitazione colpo di aggancio serratura elettrica (ON - attivato)
DIP 11 Se OFF la funzione black out non è attiva
Se ON la funzione black out è attiva
DIP 12 Gestione richiusura immediata dopo il transito da fotocellule
ON - Abilitata
OFF - Disabilitata
DIP 13 Abilitazione TEST monitoraggio costa (ON abilitato, OFF disabilitato)
DIP 14 OFF per KING 230/50 - 220/60
ANTENNA
CALZA
ANTENNA
SPIA
BUZZER
+
-
Vdc per 12
+
-
Vdc per 12
+
-
FOTOCELLULE
COSTE
PASSO PASSO
+
PEDONALE
COMUNE
SERRATURA
ELETTRICA
ON per KING 120/60
ALIMENTAZIONE
230Vac 50 Hz
DIP 15 OFF per KING 230/50 - 220/60
DIP 16 OFF per KING 230/50 - 220/60
JP 17 Selezione funzionamento con 1 o 2 motori (di default jumper chiuso 2
motori)
JP1 => Verificare che il ponticello sia inserito!
JP2 => Verificare che il ponticello sia inserito!
JP3 => Verificare che il ponticello sia inserito!
TOrQUE Tr1 - rEGOLATOrE ELETTrONICO DELLA fOrZA
La regolazione della forza viene fatta ruotando il Trimmer TORQUE che serve
a variare la tensione di uscita ai capi del motore (ruotando in senso orario si
da più forza al motore).
Tale forza si include automaticamente dopo 3 secondi dall'inizio di ogni
manovra.
Questo per dare il massimo di spunto al motore al momento della partenza.
NOTA: sE QUEsTO TrIMMEr VIENE rEGOLATO DOPO AVErE
EsEGUITO LA PrOCEDUrA DI PrOGrAMMAZIONE, È POssIBILE CHE
LA MIsUrA DI INIZIO rALLENTAMENTO sUBIsCA DELLE VArIAZIONI
(IN PIU' O IN MENO rIsPETTO ALLA PrECEDENTE), PErTANTO sE sI
EsEGUE UNA NUOVA rEGOLAZIONE DEL TrIMMEr, sI CONsIGLIA DI
rIEsEGUIrE LA PrOGrAMMAZIONE DEI TEMPI.
rALLENTAMENTO - LOW sPEED Tr2
La regolazione della velocità lenta viene eseguita agendo sul Trimmer LOW
SPEED tramite il quale si varia la tensione di uscita ai capi del/dei motore/i
(ruotandolo in senso orario si aumenta la velocità). La regolazione viene
eseguita per determinare la corretta velocità di fine apertura e fine chiusura in
base alla struttura del cancello o in presenza di leggeri attriti che potrebbero
compromettere il corretto funzionamento del sistema.
Il rallentamento viene determinato automaticamente dal quadro elettronico in
10
10
LAMPEGGIATORE
CONDENSATORE M2
MOTOR 2
CONDENSATORE M1
MOTOR 1
OFF per KING 120/60
ON per KING 120/60