Au Cas D'un Pneu À Plat - Cadillac XLR 2008 Guide Du Propriétaire

Au cas d'un pneu à plat
L'éclatement d'un pneu en roulant est rare, spécialement
si vous entretenez vos pneus correctement. Si de l'air
s'échappe d'un pneu, il présente probablement une
fuite. Se reporter à Pneus à la page 6-57 pour plus
d'information.
Quand il est neuf, votre véhicule est équipé de pneus
à flancs renforcés. Ce type de pneu peut fonctionner
effectivement sans pression de l'air, ce qui vous évite de
devoir arrêter sur le bord de la route pour changer un
pneu plat. Vous pouvez continuer à rouler. Plus le trajet
est court et plus la vitesse est lente, plus vous augmentez
vos chances de ne pas devoir remplacer le pneu à flancs
renforcés. Les pneus à flancs renforcés fonctionnent
suffisamment bien sans air pour que la fonction de
surveillance de la pression des pneus (TPM) soit
utilisée pour vous alerter en cas de perte de pression.
Se reporter à Pneus à flancs renforcés à la page 6-65
et à Système de surveillance de la pression des pneus
à la page 6-68.
{
ATTENTION:
Lorsque le message TIRE FLAT MAX SPD 55,
REDUCED HNDLG (pneu à plat - réduire la
vitesse maximale) sur le centralisateur
informatique de bord, la qualité de conduite
du véhicule sera réduite lors de manoeuvres
difficiles. Avec une conduite trop rapide,
le contrôle du véhicule risque d'être perdu.
Le conducteur ou d'autres personnes
pourraient être blessés. Ne pas conduire
à plus de 90 km/h (55 mi/h) lorsque le message
TIRE FLAT MAX SPD 55, REDUCED HNDLG est
affiché. Conduire prudemment et vérifier la
pression de gonflage des pneus dès que
possible.
Si le système TPM détecte une pression des
pneus inférieure à 34 kPa (5 lb/po
d'avertissement TIRE FLAT MAX SPD 55 (pneu plat,
vitesse maximale de 88 km/h ou 55 mi/h), REDUCED
HNDLG (comportement diminué) est affiché au
centralisateur informatique de bord (CIB).
2
), un message
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