Freinage D'urgence; Système De Traction Asservie (Tcs) - Cadillac XLR 2008 Guide Du Propriétaire

Se rappeler que l'ABS ne modifie pas le temps pendant
lequel vous devez appuyer sur la pédale de frein, en
plus de ne pas toujours diminuer la distance d'arrêt.
Si vous suivez de trop près le véhicule devant
vous, vous n'aurez pas le temps de freiner si ce véhicule
ralentit ou s'arrête soudainement. La distance séparant
votre véhicule des autres doit être suffisante pour
vous permettre de vous arrêter, même si votre véhicule
est équipé de freins antiblocage (ABS).
Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins. Tenir la pédale de frein
solidement enfoncée et laisser le dispositif d'antiblocage
travailler pour vous. Vous pouvez entendre un bruit de
moteur ou des cliquetis et sentir un léger déplacement de
la pédale de freinage au cours d'un arrêt, mais cela est
normal.

Freinage d'urgence

Avec le système de freinage antiblocage (ABS), vous
pouvez braquer les roues et freiner en même temps.
Dans de nombreuses situations d'urgence, le fait
de pouvoir diriger le véhicule sera plus utile que le
meilleur des freinages.
5-6
Système de traction asservie (TCS)
Votre véhicule est équipé d'un système de traction
asservie qui limite le patinage des roues. Ceci est
particulièrement utile sur les routes glissantes.
Le système ne fonctionne que s'il détecte qu'au moins
une des roues avant patinent ou commencent à perdre
de l'adhérence. Quand ceci se produit, le système serre
les freins arrière et réduit la puissance du moteur pour
limiter le patinage des roues.
Le message TRAC SYSTEM ACTIVE (anti-patinage
activé) s'affiche à l'écran du centralisateur informatique
de bord lorsque le système de traction asservie
limite le patinage des roues. Se reporter à la rubrique
Centralisateur informatique de bord - Avertissements
et messages à la page 3-73. Vous pouvez sentir
ou entendre le système fonctionner, mais c'est normal.
Si le régulateur de vitesse est en fonction quand le
système de traction asservie commence à limiter
le patinage des roues, le régulateur de vitesse est
automatiquement désengagé. Vous pouvez remettre le
régulateur automatique de vitesse en fonction lorsque
les conditions routières vous permettent de vous
en servir en toute sécurité. Se reporter à Régulateur
de vitesse à commande adaptative à la page 3-17
ou Régulateur de vitesse automatique à la page 3-14
pour plus d'information.