Dépannage; Pistolet Sans Air; Entretien Du Moteur Pneumatique; Entretien De La Pompe Des Fluides - Titan AirCoat Série Mode D'emploi

Remontage (fig. 18)
Après le nettoyage et l'inspection de toutes les pièces, procédez au
remontage de l'ensemble du régulateur.
1. Lubrifiez la garniture (7) avec une graisse au lithium. Replacez-
la dans le cylindre en orientant les lèvres vers le haut.
2. Replacez la rondelle (6) par-dessus la garniture (7). Fixez-les en
place à l'aide de l'agrafe-ressort (5).
3. Glissez les boulons (9) dans la barre supérieure (14) et ensuite
dans les manchons (15). Réinstallez-les dans le logement (3),
en veillant à ce que la queue à rotule (11) soit insérée dans le
trou du centre de la barre supérieure (14).
4. Vissez les boulons dans l'ensemble de la barre et de piston
inférieur (10) et fixez-les solidement.
5. Lubrifiez les joints toriques (13) à l'intérieur du boîtier du
régulateur. Vissez le cylindre (2) dans le boîtier du régulateur
et serrez-le avec une clé.
6. Vissez le bouchon (8) sur le dessus du boîtier du régulateur et
serrez-le avec une clé.
7. En veillant à ce que le piston (10) se trouve à l'intérieur du
dispositif de positionnement du ressort (4), vissez la poignée
du régulateur sur le fond du cylindre (2). Serrez-le à la main.
8. Raccordez l'ensemble du régulateur en entier à l'ensemble du
filtre. Serrez le raccord à l'aide d'une clé.
7. Dépannage
7.1

Pistolet sans air

Problème
A. Le pistolet projette par erreur
B. Le pistolet ne s'arrête pas
C. Le pistolet ne pulvérise pas
D. Alimentation de produit
insuffisante
E. Type de jet faible
F. Fuite au robinet d'air
AirCoat
Cause
1. Présence d'air dans le circuit
2. Pistolet sale
3. Déréglage de l'aiguille
4. Siège de soupape endommagé ou fêlé
1. Aiguille & siège endommagés ou usés
2. Déréglage de l'aiguille
3. Pistolet sale
1. Absence de peinture
2. Filtre ou embout obstrués
3. Aiguille du pistolet endommagée
1. Le réglage du débit de produit est trop bas.
2. Le filtre du pistolet ou de la pompe à haute
pression est obstrué.
3. La buse est bloquée.
4. La buse est trop petite.
1. La buse est trop grande.
2. Le réglage du débit de produit sur la
pompe est trop bas.
3. Le produit est trop visqueux.
4. L'air atomisé est mal réglé.
5. La buse est usée.
1. Le joint d'étanchéité du robinet d'air est
endommagé
F
6.4

Entretien du moteur pneumatique

Les moteurs pneumatiques exigent un entretien régulier et une
inspection en service après 1500 heures. La procédure d'entretien
comprend le remplacement de la trousse d'entretien du moteur. Il
est préférable de garder une trousse d'entretien du moteur à portée
de la main pour l'entretien régulier et les réparations d'urgence.
Vérifier les spécifications du modèle particulier pour les bons
numéros de pièce.
6.5

Entretien de la pompe des fluides

Si le pulvérisateur doit ne pas être utilisé pendant une longue
période, il est conseillé, suite au nettoyage, d'introduire un Liquid
Shield™ faisant office de conservateur. Les garnitures tendent à
sécher lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Cela s'applique notamment
à l'ensemble des garnitures supérieures pour lesquelles il est
recommandé de recourir à Piston Lube (n° de pièce 314-480) pour
une utilisation normale.
Si le pulvérisateur n'a pas été utilisé pendant une longue période,
il peut s'avérer utile d'amorcer la pompe avec un solvant. Il
est extrêmement important que les filets du raccord du tuyau
d'aspiration soient correctement fixés. Toute fuite d'air pourrait
occasionner un fonctionnement irrégulier du pulvérisateur et
pourrait endommager le système. Les courses ascendantes et
descendantes doivent être approximativement similaires en terme
de temps (l'une ne doit pas être plus rapide que l'autre). Une course
ascendante ou descendante trop rapide pourrait indiquer la présence
d'air dans le système ou un mauvais fonctionnement de la soupape
ou des sièges (reportez-vous à la section consacrée au dépannage).
Solution
1. Inspectez les raccords pour détecter une éventuelle
fuite d'air.
2. Démontez et nettoyez.
3. Inspectez et réglez.
4. Inspectez et remplacez.
1. Remplacez.
2. Réglez.
3. Nettoyez.
1. Vérifiez l'alimentation en fluide.
2. Nettoyez.
3. Remplacez.
1. Augmentez le débit de produit à la pompe.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre du pistolet ou le filtre
de la pompe à haute pression.
3. Nettoyez la buse.
4. Choisissez une buse plus grande.
1. Choisissez une buse plus petite.
2. Augmentez le débit de produit à la pompe.
3. Diluez le produit selon les instructions du fabricant.
4. Réglez l'air atomisé à l'aide du bouton de réglage
d'air du pistolet ou de régulation de pression du
sortie d'air.
5. Remplacez par une nouvelle buse.
1. Remplacez le joint d'étanchéité du robinet d'air.
59
Dépannage