Sew Eurodrive MOVI-PLC E/S Manuel page 20

Composition et caractéristiques techniques du système d'extension
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Coupleur de bus CAN OCC11B
Alimentation en
tension
Réglage de la
fréquence de
transmission par
roue codeuse
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REMARQUES
• Le bus CAN utilise une liaison blindée trois fils comme moyen de transmission.
• Dans le cas de systèmes avec plus de deux stations, tous les participants sont câ-
blés en parallèle. Pour cela, le câble de bus doit être relié en guirlande sans
interruption.
• Le câble de bus doit être fermé aux extrémités avec une résistance de terminaison
de ligne de 120 Ω afin d'éviter les réflexions et donc les problèmes de transmission.
Le coupleur de bus CAN OCC11B est équipé d'une alimentation intégrée. Cette alimen-
tation doit être alimentée en DC 24 V. Cette tension d'alimentation alimente, outre
l'électronique du coupleur de bus, aussi les modules E/S raccordés via le bus fond de
panier. L'alimentation est protégée contre la détérioration en cas d'inversion des pôles
ou de surintensité. Le bus CAN et le bus fond de panier sont isolés galvaniquement les
uns des autres.
REMARQUE
Pour éviter les perturbations de fonctionnement du coupleur de bus, s'assurer que la
polarité de l'alimentation du connecteur X1 est correcte.
La roue codeuse permet de régler la fréquence de transmission CAN et l'identifiant du
module.
• Régler l'adresse 00 sur la roue codeuse.
• Brancher l'alimentation pour le coupleur de bus CAN.
Les diodes de diagnostic "ER", "RD" et "BA" clignotent à 1 Hz. Dans un intervalle de
cinq secondes, il est ensuite possible de programmer la fréquence de
transmission CAN à l'aide de la roue codeuse.
Roue codeuse
00
01
02
03
04
05
07
08
Après ces cinq secondes, la fréquence de transmission CAN réglée est mémorisée.
Fréquence de transmission
CAN
1 MBaud
500 kBaud (réglage-usine)
250 kBaud
125 kBaud
100 kBaud
50 kBaud
20 kBaud
800 kBaud
Manuel Système d'extension E/S MOVI-PLC®
Longueur maximale du bus
25 m
100 m
250 m
500 m
600 m
1000 m
2500 m
50 m